歼-20一批接一批不停地造，歼-10也没停产迹象，我军在准备什么？

作为中国空军目前最先进的第五代战斗机，歼-20已经进入产能爬坡状态，每年产量稳定增长，服役数量已超过200架。
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8 d+ u5 }1 E$ t! F不过令军迷们感到意外的是，就在歼-20一批接着一批生产的情况下，落后一代的歼-10系列非但没有任何停产的迹象，反而也在扩大产能。

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战机生产中

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. Q5 {( W. t* _9 k/ f; Q为什么解放军没有使用歼-20来全面代替歼-10系列呢？
歼-10系列的局限性

/ }2 q6 K) R; o6 q不得不说，歼-10系列作为中国第一款具有完全自主知识产权的先进战斗机，本身性能其实并不算落后。

8 Y5 L. x; t$ A( g0 q尤其是它最新的升级版本——歼-10C，不仅配备了国产涡扇-10B发动机以及氮化镓有源相控阵雷达，而且机载航电系统还具备了抗干扰数据链，整体性能已经达到了仅次于第五代战斗机的四代半水准。
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5 G8 H0 f- _5 Z/ @& N3 z& \不过，歼-10系列作为一款单发中型战斗机，它的升级改造潜力显然是比较有限的。

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中国歼-10系列战斗机

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尽管中航工业可以为歼-10系列升级到最先进的航电与武器系统，但它的最大起飞重量仍然只有20余吨，最大航程也只有2500公里。
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相比那些双发重型战斗机，歼-10系列终究只能算作一款“小而精”的机型。

" S, x+ }% O% v, B; d9 k而对于目前的中国空军来说，最大的战略风险来自东海与南海。
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要想在广阔的海域上执行任务，歼-10系列仅有2500公里的航程就显得有些捉襟见肘了。

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中国歼-10系列战斗机

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事实上，苏-30MKK、歼-11系列以及歼-16这样的重型战斗机更适合在海上执行任务，它们的航程普遍在3200~3600公里左右，作战半径比歼-10系列更加广阔。
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/ Q* c9 \% g# @. A! }4 o而歼-20的出现更是掩盖了歼-10系列的光环。

作为一款双发隐身重型战斗机，歼-20的最大航程可达惊人的4000公里，而且还具备卓越的隐身能力，能够轻易撕开对手的防空体系。
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中国歼-20战斗机

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% k) T$ Z9 C1 a& G1 R( W7 s在解放军东部战区换装歼-20后，美日军机在东海防空识别区的活动频率明显下降了不少，可见它们对歼-20的忌惮之深。
' A3 `- e/ `4 g+ x/ g, e为何歼-10系列仍在扩大产能？
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8 I. \; S* G  d; @既然作为中型战斗机的歼-10系列存在性能上限，为什么解放军这些年还要扩大歼-10系列的产能呢？

首先一个原因就是歼-10系列具有优秀的性价比。由于单发战斗机只需要维护一台发动机，而发动机维护费用又是战机维护保养的大头支出，因此歼-10系列的日常服役成本比其他的双发战斗机少得多。

( _# c% x, Q+ e这里我们可以参照美制F-15和F-16进行对比：F-15每小时飞行成本为40000美元，而F-16只需要27000美元。

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美制F-16战斗机

对于中国这样一个拥有960万平方公里领土的大国而言，如果所有的空中力量都由双发重型战斗机构成，那么维护这样一支空中力量所耗费的成本必然会十分沉重。
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事实上，在短兵相接的情况下，具有先进机载航电系统的歼-10C完全能发挥出不亚于其他重型战机的战斗力，因此抛弃歼-10系列无疑是很不划算的。

4 R  A4 M3 y0 K除此之外，歼-10系列的另一个优势在于外贸。

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正在飞行的歼-10

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' J$ u% A# h4 ^; O3 p/ [! @# S0 A目前中国空军的战斗机可以分为两个大类：其一是在俄式“侧卫”战斗机基础上改制的歼-11系列以及歼-16；其二则是具有中国自主知识产权的歼-10系列以及歼-20。

$ {# T4 u3 u% \# m; `: U$ ^3 H0 B由于俄罗斯担心航电系统更加先进的“中国侧卫”会影响自己战机的外贸出口收入，因此俄罗斯禁止中国将歼-11系列与歼-16用于出口；而歼-20作为全球少数的隐身战斗机，目前也没有任何出口外贸计划。
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5 C7 q2 j( ?0 f5 v% G如此一来，歼-10系列就成了中国空军唯一一款能出口他国的外贸机型。
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出口巴基斯坦的歼-10CE

; P' i; x4 J, I! T' z而歼-10系列也没有辜负中国的期待。
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2021年，巴基斯坦率先从中国引进了36架歼-10CE，用来对抗印度空军新进口的法国“阵风”战斗机。

而在巴基斯坦飞行员亲身体验歼-10CE的性能后，他们给出了很高的评价：歼-10CE的作战能力可以和号称“全球最成功四代机”的美制F-16一较高下。

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出口巴基斯坦的歼-10CE

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6 T0 g3 g3 I, D* {9 y正是在巴基斯坦空军的宣传造势下，歼-10CE已经吸引了许多第三世界国家的视线。
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  v) n, K2 p0 i% g有报道称，目前包括沙特、埃及、阿联酋在内的中东各国正在讨论采购歼-10CE的方案，这些阿拉伯国家希望尽早摆脱对美国的依赖，采购中国的先进战斗机无疑正是这个大战略的组成部分之一。
中国的生产能力远超外界想象
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从前面的分析可以看到，歼-10系列对于中国空军仍有不可替代的军事价值，再加上未来外贸领域有可能会迎来大额订单，因此中航工业扩大歼-10系列的产能完全在情理之中。

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歼-10系列大象漫步

! c1 Z! A  `5 s/ {2 X需要指出的是，外界其实远远低估了中国的生产能力，他们误认为中国在大量生产歼-10系列的情况下将会挤占歼-20的产能，但事实并非如此。
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根据美媒《军事观察》的爆料，目前歼-20拥有4条已经投产的脉动生产线，每年产量约为40~50架。

未来歼-20脉动生产线将会增加到10条，届时年产能将突破100架大关。

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歼-20战斗机的生产线数量未来还会进一步增加

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至于歼-10系列，由于单发战斗机的生产周期更短，因此产能数字更加夸张，目前每年产量已经达到70~90架的水平。
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4 t0 C' |3 M7 G1 z) q1 N. _如果未来国防形势更加严峻，那么歼-10系列也有望进入产能爬坡阶段，将年产量提高到150架左右。
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2 R! w& ^0 {  ~2 V4 Q作为全球体量最大的工业国，中国有足够的工业产能满足空军需求，这点毋庸置疑。

3 l8 a" S( M- g2 E参考资料
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【1】又一空天利器！中国空军歼-10C战机今起担负战斗值班任务 澎湃新闻
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& `# ~+ [5 \$ n; E! W' z4 Z# G【2】观察｜巴空军引进歼10C，中国高端军机出口的一次重大突破 凤凰网军事