“夺命桥”幸存者回忆，没系安全带憋气侧门逃生，前后车游客发声

今年二月与亲戚5座去过网红桥，把口保安也很严格，好在司机30多岁，并不喜欢游玩，孩子精神集中开好车，自驾游了西南和海南北海重庆。现在自驾司机重中之重，多叮咛，叫睡好，吃好高度集中，行车时别人东张西望叹景拍照议论，而你不能分心放松，这也是多半辈子开车坐车积累的经验。过去师付教开车那是非常严格的，骑的是铁老虎非常危险！我以为司机问题！

公正的讲：这事故其实和景区没什么关系！是游客不按规定上桥，司机开车不专心造成的！

就是不会开车造成的，速度过快，踩刹车导致侧滑。

景区解释一下：七座及以下车辆不准通行是指那些车？
我理解：七座丶六座丶五座丶四座丶三座丶二座一座的不准上桥。八座以上的可以上桥。
各位，不知我的语文及格否？

警示牌明写着“浮桥限行七座及以下车辆”！说明七座以上是可以通行的！景区负全责！[灵光一闪][打脸]

事故发生时，车后轮还挂在桥上没有掉下去的，如果当时后面那辆车直接停下来不要开走，也许就不会沉水，会有更多救援时间，结果后车直接开走导致浮桥晃动

这是司机一人的责任不能怪这怪哪，这个桥毛问题也没有，我开大客车都敢过去

浮筒加木板浮桥，木板长时间露天，会成为朽木，还会没有问题吗？车辆前后没有距离限制，互相影响很大，事故车刚开始并没有掉下去，是挂在桥边上，后车没有停下来，加速通过，晃动桥身促使事故车掉入水中，把车内人员自救的有效时间给阻断了，否则，车内人员可能还可以有机会逃生。

怪不得景区，如果是司机问题，大马路上都能开进水塘

人不行怪路不平。7年几百万辆车过去了都没事