为什么有人说ID4是被低估的纯电动车？

显示全部楼层 · 2022-9-18 09:13:40

听汽车行业从业的朋友说，大众的ID其实各方面都挺厉害的，完全不输小鹏、比亚迪，是这样的嘛？

2022-9-18 13:00:13

雀食。
当初ID4通告普天同庆，ID4销量打牌了宋plus EV...我也挺震惊的，毕竟他现在还打败了宋plus燃油，四舍五入就是秒杀了。
当初我以为ID4是辣鸡，大众脑子抽了才会弄这么个破玩意，但是随后就出现了丰田的bZ4X和本田e:NS1这一对卧龙凤雏。我现在很惭愧，ID4确实是被严重低估了，我现在甚至觉得大众简直就是车圈最后的业界良心和行业底线。
后来我找到了一台，试了试，他告诉我不要在app之间来回点，我不信邪，然后就是卡死了，后来我查了一下，原来是在模拟器上套了一个模拟器，然后再上面再套了一个安卓模拟器，再套一个新的皮肤，然后还要限制每个APP独立占用一个封闭进程，我一想也挺不容易的，然后说开一下试试吧，突然就听到了久违的我当年老爹单位的捷达王起步的那个声音，我都以为自己产生幻觉了，后来一问才知道，这是模拟声浪...我买电车是为了专门听你模拟油车的噪音么，而且不能关闭，完美，梦回1984。
之后我就觉得，买这个车的一定是有情怀的人，
许多年之后，面对这个经过柏林之声调较的电子模拟声浪，大众ID4系列车主的儿子将会回想起，他父亲的父亲带他去见识传说中大众一代经典神车帕萨特拧动钥匙时发动机发出狂躁抖动的那个遥远的下午...

紫蝎有情情e · 2022-9-18 16:41:27

你哪个朋友说的，不介意说出来让我们快乐快乐

星辰的记忆咨 · 2022-9-18 22:29:01

ID 系列，一汽大众不清楚，上汽大众是内部员工购车有特别政策的，2年后直接近乎原价回收，相当于免费开2年，就靠这种方法拉个销售数据，外面的人还以为卖的好，其实都是内部消费。
哪一款新能源汽车内购有这种幅度的优惠？
可见好不好，大众自己心里门清…

2022-9-19 10:12:18

刚看到某德吹把大众吹成了“除特斯拉之外的EV第二强”。。。麻烦你随便找辆ID车开几天体验一下行不行，你这么吹，大众会脸红的。现在就说两句我这辆ID4的使用心（tu）得（cao）：
1：北美版就算顶配最高续航只有270miles（434km），比特斯拉（330miles）和现代（303miles）差，当然还是比LEAF和BOLT这种弱鸡强很多。
2：最高充电速度只有125kw，就算用level3快冲也要一个半小时才能充满。
3：0-60mph（相当于零百加速）要8秒，基本上是北美一线选手里最弱的一批。
3：中控台只有12寸显示屏，而且那卡的。。跟10年前安卓机差不多。
4：那L2辅助驾驶只能在不堵的高速用会儿，前车刹车，或者道路拐弯就立马铺街。
5：语音控制。。基本是个人工zhi zhang，买来第二周就关了。
6：最让我不能忍的，这车软件bug贼多，莫名其妙的小bug几乎每周都有（乱报故障码，中控屏死机，等红灯直接熄火）。大故障么。。有一次开高速两个显示屏全部罢工，连车速是多少都不知道，重启也没用，只能拖到dealership重新刷机才弄好。
这时你要问了，既然ID4这么多毛病，你为什么还要买？因为矮子里拔高个，在美国EV界，除了特斯拉实在是没啥能打的选手了。
这时你又要问了，那你为啥不买特斯拉？因为美国的特斯拉实在是太贵了，基本款modelY最近都涨到6万5千美刀了（43万人民币）而且在美国买特斯拉已经不退税了，性价比太低。
所以，美国的ID4售价多少？我买的是基本款，原价4万2千刀(28万人民币），能退1万刀的税，最终价格3万2千刀（21万人民币）。而且当时买ID4还送三年免费充电，性价比算是一线选手里最高的了。
所以，在美国市场ID4能当一线选手是因为没有能打的，在中国市场ID4也就是个性能平庸的EV。价格合适的话买ID4当代步车平时上下班用用还不错，吹成什么“EV界世界第二强”，拜托你不要脸大众还要脸。
==========原答案=========
刚看到了别人说ID4在欧洲市场，我住在美国，就说说ID4在美国市场的表现吧。
个人背景：老婆有辆modelY, 自己去年入了辆ID4。
先放张照片自证一下。

为什么有人说ID4是被低估的纯电动车？-1.jpg

结论1：特斯拉在美国EV市场属于无敌的存在，ID4和福特MachE以及现代ioniq5可以被称作除特斯拉之外的头部玩家。
结论2：在美国如果不是买其他车厂的EV能退税，特斯拉完全可以打到其他车厂生活不能自理。
先放一张2022年第一季度美国EV销量排行榜：

为什么有人说ID4是被低估的纯电动车？-2.jpg

可以看到特斯拉基本霸榜，然后是MachE (6734辆），Ioniq5（6244辆），起亚EV6（5281辆），尼桑leaf（4371辆），以及ID4(2755辆）。
ID4第一季度销量不太行的原因据说是要优先保证欧洲市场，而美国工厂还没量产，所以交付量上不去。不过待交付订单已经有了4万多辆，现在下订单要等半年才会有车，完全是产能的问题。
所以，不是ID4被低估，而是在中国市场之外，除了特斯拉真的一个能打的都没有。
前段时间马斯克说中国EV车厂很强，很多人还以为是马斯克在跟中国客气，人家说的可是真心话啊，在中国市场之外，特斯拉可真的是屠榜一样的存在。

2022-9-19 17:21:26

垃圾车，作为大众铁粉，刚上市的时候去看了看，差点yue在4S店里。
20大几的纯电车，百公里加速8秒，和自家1.4t一个水平，哈哈，差点让我笑掉大牙。
另外，不是把原来的黑色内饰换成白色的就叫有科技感了好吗，内饰设计除了变白，整体和自家燃油车有个鸡毛区别啊？
哦对，有区别，那个超小型的液晶仪表，跟特么路边汽配城自己的买的山寨配件一样立在方向盘上，还不如自家燃油车的液晶仪表拿来换个内置皮肤好看。
哦对，灯倒是真多，车标亮、中网亮，以前20大几的SUV（探岳豪华以下前转向灯是卤素灯泡一枚，2022年了，20多W还能买到卤素灯，除了大众丰田本田还有谁？）转向灯还是卤素的，这次是不是感觉自己特牛逼，特有竞争力了？哈哈哈，笑掉大牙。