2025年要上市的9款重磅新车 含华量有点太高了？

这两天，工信部第392批新车公布了，有网友说，这一期含华量是前所未有的高，到底是哪些重磅新车加入了华为大家庭，除了“华”系，还有哪些值得关注的新车呢？
上汽奥迪A5L
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新车爽点：首款华为智驾燃油车

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掀背很好，无框车门很帅，48v很省，不过最吸引人的部分还是智驾。

4 ?, n5 D/ B; O* u8 |2018年，奥迪曾发布世界上首款L3自动驾驶级量产车，时过境迁，如今是BBA里第一个公开投“华”的，而且还是上汽集团首发，emm...突然想到中国有句古话：识时务者...开奥迪！

  `$ ?. h1 Q' ~* V3 u不过，这长也加了，华也投了，要不咱们再彻底一点，就别L了，直接A5 Pro Max Ultra走起？
尊界S800
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新车爽点：百万级华为，够不够尊？
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/ q4 X% K0 Q2 k1 I! [/ _轴距3米37，四激光雷达，气场够强，配置够高，也是史上最贵的华为系产品，有网友说，这车的造型，车标换成劳斯莱斯的小天使，气场还能涨200万（江淮：只要销量好，这些都忍了）。
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) g1 M8 O! f5 f) r9 N其实这款车最吸引我的是它的±16°后轮转向角度，一台行政级轿，在车流中穿梭的灵活度堪比A0级小车，余承东应该找梁家辉给拍一期广告，台词都想好了：你不开尊界？活该你塞车！
新款问界M9
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8 j' w, ]' ~( w$ c$ c( L. r新车爽点：疑似升级四激光雷达
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+ T8 t  f9 q* L% K3 S! R新款问界M9造型看起来没什么变化，但是从申报图似乎可以看到翼子板和后尾翼下方新增的激光雷达工位，也就是会有四颗激光雷达，与尊界S800配置同步，所以新款问界M9最大的卖点可能就是全新的ADS4.0了。
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1 g# A3 v  ]$ i) u# {看来特斯拉引领的无图智驾，并没有干扰华为在融合道路上继续深度求索（Deepseek：在想我的事？）。
享界S9 增程版

% \1 W( v" i7 P2 I  u" r8 m新车爽点：可以加油了

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享界S9 增程版预计会搭载来自北汽的118千瓦1.5升增程器，补齐没有增程车型的短板，问界、智界、尊界都安排增程了，享界不上个增程当然说不过去，毕竟现在各界主销车型，增程版占比都很高。
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不过目前几个界的增程器都是各自为政，体验也是参差不齐，华为要不要考虑一下统一找奇瑞贴牌得了？（北汽：底盘能不能也支援一下？）
8 h; S8 c( Q" L  P& o新款智界R7

新车爽点：51.975 kWh大电池

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感受到这期的含华量了吧，现象级产品智界R7也将迎来更大电池的增程版本，多了15度电，WLTC续航300KM以上稳了，销量也稳了。
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现在智界R7的销量上限完全取决于奇瑞超二工厂的产能。
# R  t" j* g3 r. ?小米YU7

新车爽点：科技刀法 敏感肌也能用
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能和鸿蒙智行正面抗衡的力量，目前来看只有小米。
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新一期目录申报了小米YU7的新双电机四驱版，相比此前申报车型前后电机功率有所下调，预计四驱车型会形成135+235kW和220+288kW的高低搭配，满足更多米粉的多样化需求（钱包厚度）。

你们科技数码圈的，都这么懂刀法吗？
海豹06 EV

新车爽点：天神之眼高阶智驾
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海豹06EV基本可以看作是秦L EV的海洋网兄弟车型，有望全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），有一说一，比亚迪的战略执行力确实没得说，前脚发布后脚已经开始大批量列装了。

0 P5 n0 g- }7 r6 L0 y. A这次海豹06EV外观方面一个比较大的变化是使用全新的 BYD LOGO，取消了此前的 Build your Dream，化繁为简是好事，也是品牌自信的表现。
% N! X, {, B5 a) k! s吉利银河星耀8
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新车爽点：全面PK比亚迪汉

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- _/ g; U" G) |. F. v星舰7的热销让吉利找到了信心和方向，于是星耀8加速推出。

星耀8预计会延续此前的成功策略，超高配置，超高性价比，轴距2928mm，三档混动，激光雷达，如果起售价15万以内，基本上可以锁定爆款，成为汉的强有力挑战者。

4 H) B% n, N& y其实大厂竞争消费主赛道，没有什么花里胡哨的，比你强还比你便宜，总会有消费者识货比货，这一波吉利迎头赶上来，并不算晚。
新款魏牌高山

新车爽点：全系无图NOA
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: K+ C5 y3 J5 t' u老款高山并不算成功，这次魏家军拿出了Hi4性能版混动系统+激光雷达，全系无图NOA智驾。

卷的力度很大，能打动消费者吗？可能有点难，对于越野需求没那么大的MPV市场，魏牌最大的问题依然是告诉消费者：我是谁？
1 Z" w8 l/ B8 |& ~& @8 ?4 B/ q总结
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$ k, S& S( Y# ^9 q1 i  Y2025年的车市虽然竞争更加激烈，也依然充满希望，合资也好，自主也好，新势力也好，传统厂商也好，都能找到适合自己的赛道和玩法，希望各大厂商继续加油，在新的一年给大家带来更多惊喜。