80.15亿!宝成铁路改造及新建青白江至金堂线,缩短时空距离

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2024年7月11日,自然资源部办公厅发布了《关于宝成铁路改造及新建青白江至金堂线建设用地预审意见的函》,标志着这一重大交通项目在用地方面获得了国家层面的批准。这一项目对于成都都市圈交通体系的发展至关重要,是连接成都中心城区与周边地区(如新都区、青白江区和金堂县)的关键通道。项目的建成将有助于缓解城市交通压力,提升出行效率,同时也有望改善区域环境质量。; E4 V1 c; g2 v4 }% y5 }

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, B- O( n5 @8 ?& J" @该项目被国家发展改革委列为《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重点项目,并被纳入了2023年需中央加大建设用地保障力度的国家重大项目清单。项目总投资达80.15亿元,全长约49.461公里,途经成都市多个区域,包括金牛区、成华区、新都区、青白江区和金堂县,成为一条重要的交通走廊。
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项目的建设包括对既有宝成铁路进行改造,尤其是成都至青白江段。这段铁路长约24.105公里,保持客货共线铁路特性,采用双线设计,铁路等级为1级,设计时速为120公里/小时。这样的设计既能保证现有运输能力,又能提升运营效率。3 v- h. c- k; X
此外,项目还计划新建青白江至金堂段。这一段铁路全长24.256公里,按照市域铁路标准建设,采用双线设计,铁路等级同样为1级,但设计时速提升至160公里/小时,以更好地满足未来快速通勤需求,缩短通勤时间,提升出行体验。+ `; U& W4 o" B
龙潭寺至十陵南联络线的建设也是项目的一大亮点。这条联络线全长1.1公里,按照城际铁路标准设计,采用单线运行,设计时速为80公里/小时。尽管长度较短,但其重要性在于增强了铁路网络的灵活性和连通性,使整个区域的交通体系更加高效。
3 g2 ]2 w, L6 y9 e( ?在土地利用方面,项目用地总面积被严格控制在57.68公顷以内,其中包括29.15公顷的农用地和20.08公顷的耕地,后者中有9.46公顷属于永久基本农田。在项目设计阶段,各方高度重视耕地资源的保护,严格按照铁路项目用地标准,从严控制用地规模,以确保项目在经济、社会和环境方面的可持续发展。! p9 S. R& z& c% T
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项目建成后,将显著提升成都都市圈内各区域之间的交通便利性,促进新都区、青白江区和金堂县与成都中心城区的融合,加速都市圈的协同发展。作为一条快速便捷的交通枢纽,该项目不仅能有效缓解城市交通拥堵,还将显著改善区域的环境质量,减少汽车尾气排放对空气的污染。8 C+ q; q  I0 P4 I
此外,项目的实施将推动沿线地区的经济和社会发展,进一步优化区域产业结构布局。铁路的便利性将吸引更多投资和人才流入,为成都都市圈的持续繁荣注入新的活力。该项目不仅是一个交通建设工程,更是为未来发展提供重要支持的战略性项目。#阀数#(此文所有素材均由公共网络而来,如涉及作品内容、图片版权和其他问题,请联系我们,我们将在第一时间删除内容!)
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