新车摄像头存故障隐患，雷克萨斯召回RXNXES等，涉及超5.3万辆

显示全部楼层 · 2024-8-4 13:18:38

不得不说，雷克萨斯这次召回事件真是让人大跌眼镜。这可是号称”豪华品质”的高端品牌啊，怎么会出这么低级的问题？

想想看，5.3万辆车因为摄像头防水不行就要召回，这得多少钱打水漂啊？更别提对品牌形象的其实伤害了。

要知道，雷克萨斯可是靠着”可靠耐用”起家的，现在却因为这种小毛病搞得焦头烂额，真是讽刺。

细看这次召回的车型，RX、NX、ES这些可都是雷克萨斯的主力车型啊。这下可好，一锅端了。不知道那些刚买了新车的车主们作何感想？本以为花大价钱买了台豪车，结果发现还不如便宜货靠谱，这心里得多憋屈。

说起来，这次召回的原因也是让人哭笑不得。摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足？这不就是说，下个雨可能就歇菜了吗？想想看，开着几十万的豪车，遇到下雨天还得提心吊胆，这算什么事儿啊。

不过仔细一想，这事儿倒也不奇怪。近几年雷克萨斯在华销量可是一路下滑，去年全球销量更是跌了将近18%。面对蔚来、小鹏这些造车新势力的冲击，老牌豪华车也不好混啊。

大家想想，同样30多万预算，你是选择一台省油省心的雷克萨斯ES，还是选择一台智能又拉风的国产电动车？答案不言而喻。再加上雷克萨斯在电动化方面明显落后，能不被市场抛弃吗？

其实，雷克萨斯的困境也反映了整个日系车在中国市场的窘境。曾几何时，日系车可是国内市场的香饽饽，质量好、油耗低、保值率高，简直是性价比之王。可现在呢？不是召回就是市场份额下滑，真是今非昔比啊。

回想起来，雷克萨斯当年可是风光无限。1989年，雷克萨斯推出的LS 400一亮相就惊艳了整个汽车界。为了证明车子的稳定性，他们甚至在引擎盖上摆了个香槟塔。你敢信？发动机启动后，那香槟塔居然纹丝不动。这一招可是吸引了不少眼球，连比尔·盖茨这样的大佬都被圈粉了。

再看看现在，昔日的荣光早已不再。曾经的”加价王”如今沦落到要大规模召回的地步，这落差也太大了点吧。不过话说回来，这也侧面反映了中国汽车市场的变化。消费者越来越理性，不再盲目崇拜外国品牌。国产车的崛起，更是给了传统豪华品牌沉重一击。

说实话，看到雷克萨斯这样的境遇，我心里还真有点不是滋味。毕竟这曾经是富豪们的心头好，连比尔·盖茨都为之倾心。可惜啊，市场就是这么残酷，不进则退。

不过话说回来，雷克萨斯这次能主动召回，还是值得肯定的。毕竟事关行车安全，马虎不得。只是希望他们能痛定思痛，好好反思一下为什么会出这种问题。要知道，在当今这个信息爆炸的时代，一个小小的质量问题就能让品牌形象崩塌。

这次召回涉及的车型还真不少，光进口的就有RX、NX、UX、LS、ES、RZ，还有丰田的皇冠SportCross。国产的bZ4X也没能幸免。这么一看，丰田全系都中招了啊。看来问题还真不小，估计是供应链出了什么岔子。

说到底，雷克萨斯的困境反映的是整个传统汽车行业的困境。面对新能源浪潮，要么改变要么被淘汰，没有第三条路可走。看看丰田的bZ4X也在这次召回之列，就知道连老牌车企也无法幸免。

其实，雷克萨斯的电气化转型一直是个老大难问题。作为丰田的高端品牌，雷克萨斯难免会受到母公司战略的影响。众所周知，丰田一直对纯电动车持谨慎态度，更倾向于混动技术。这导致雷克萨斯在电动化方面明显落后于其他豪华品牌。

再看看对手们，奔驰、宝马、奥迪早就在电动化道路上狂奔了。就连保时捷、法拉利这样的跑车品牌都推出了纯电动车型。反观雷克萨斯，直到去年才推出首款纯电SUV RZ。这么一比较，差距就出来了。

不过，雷克萨斯也不是没有自己的优势。比如他们引以为傲的混动系统，在燃油经济性和驾驶体验方面确实有独到之处。但问题是，在新能源汽车普及的大趋势下，这种优势还能坚持多久？

对于我们消费者来说，这次事件也给了我们一个警示：别盲目迷信品牌。就算是雷克萨斯这样的豪华品牌，也可能会出现这样那样的问题。买车还是得擦亮眼睛，多看多比较，别被光鲜的外表迷惑了。

现在的汽车市场，可谓是百家争鸣。传统车企、造车新势力、科技巨头，各路玩家都在这个赛道上卯足了劲。消费者的选择也比以往任何时候都要多。在这种情况下，任何一个品牌都不敢掉以轻心，否则很容易就会被市场无情淘汰。