为啥航母要定时返厂清理?看看船底刮下的东西，看完头皮发麻

显示全部楼层 · 2024-1-7 15:28:33

文 |古轩说史

编辑 | 古轩说史

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作为一个国家综合战力的重要体现，航母是当之无愧的海上霸主，不仅体型非常庞大，建造技术也非常精密。[太阳][微风]0 k; ~0 Q; Q( N. x r0 |, f

按理说，这种级别的武器装备，质量肯定都是嘎嘎的，那么为什么全世界的航母每隔一段时间都要返厂清理呢？而这其中大部分都没有经历过战争，船体可以说是相当完好。

人们到底在船底看到了什么？
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船底有什么？

一艘航母犹如海上移动的浮动机场，它那巨大的吨位预示着其在海水中的吃水线会非常之深，当这庞大的铁甲巨兽驶入广袤的大海时，其下部船体就会长期暴露在海水之中。

与陆地不同，海洋是一个更加复杂的生态系统，各种海洋生物会把这块长期静止的浮动“居所”当成理想的生存环境。
一开始仅仅是些孑然附着的贝类、海藻类生物，但随着时间的推移，越来越多的生物聚集到这片“沃土”。

一种生物的存在，往往会吸引更多其他生物的到来，最终形成一个错综复杂的海洋生态链。

对于航母来说，这些初看起来微不足道的小生物，却会带来一系列严重的负面影响。

首当其冲的是航母自身重量的增加，这些外来的“搭便车乘客”可为航母带来高达5-10%的额外重量。$ N5 Q; ]& ~- H0 P. w$ l8 }# f

对于一艘10万吨级的航母来说，哪怕几个百分点的变化，也意味着数以千吨计算的负担增加。

航母本就要承受巨大的自重压力，这无疑雪上加霜，直接导致其吃水深度的变化，对平稳航行产生威胁。

除增加重量外，一些寄生生物还会通过自己的生存方式损害航母结构，比如众所周知的贝类，它们会分泌出具有强酸性的黏液，这种黏液可直接腐蚀航母船体表面的防锈涂层，加速涂层脱落和金属结构的腐蚀。
考虑到海水本身就具有强腐蚀性，这无异雪上加霜，严重缩短航母寿命，据不完全统计，全世界每年因此类海洋生物导致的维修损失高达数十亿美金。

大量聚集的生物会显著增加航母船体表面与海水之间的摩擦阻力。据资料显示，这种额外增加的阻力可导致5-10%的动力损耗增加，对于追求高速的航母来说，这无疑也严重影响了其机动性能。
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战争背后的故事

19世纪末20世纪初，随着世界各国海军力量的迅速崛起，海战频繁爆发。然而，不起眼的贝类却在一些关键的海战中发挥了意想不到的作用。
1853年，为了保护其在远东地区日益扩张的利益，俄国沙皇亚历山大二世下令在波罗的海组建一支强大的舰队。

这支由兵员充足的第一太平洋舰队组成的庞大舰队，经历了长达一年多的航行，终于抵达了远东地区，在漫长航程中，舰队船体表面积累了大量藤壶、牡蛎等海洋生物。1 {( D& b) v: f: N

这些贝类牢牢附着在船体上，严重影响了舰队航速。据估算，每艘舰船速度至少下降2海里。
而要补偿速度损失，舰队需要增加近40%的燃料消耗。这无疑给后勤供应带来了极大压力。

与此同时，1905年日俄战争正式爆发，此时俄国远东舰队早已疲弊不堪，严重超载，航速迟缓，成为日军的活靶子。
在历史性的对马海峡海战中，日本联合舰队以寡敌众，完胜俄国舰队。这场海战堪称20世纪初海军史上的一次重大转折点。

当时的日本海军也面临一个不小的难题，在日本近海，尤其是富士山周边水域，产生了大量海胆这一坚硬贝类。
这些海胆经常会粘附在日本军舰的船底，对舰船造成严重影响，日本海军意识到，要打赢这场战争，就必须解决海胆问题。
为此，日本海军采取了一个极为创新且不同寻常的举措。他们开始招募熟悉当地水域的渔民，特别是有水下作业经验的潜水员。

这些渔民对近海地形地貌了如指掌，是处理海胆的专家，在他们的帮助下，日本海军得以及时发现并清除粘附在军舰上的海胆。- d- w8 `, I5 R3 W2 |6 `0 s8 g" }% {

可以看出，就是这样不起眼的海洋生物，改变了两国舰队的命运，船舶表面是否清洁，直接影响了军舰的机动性，这在战术层面尤为关键。
03

航母怎么清洗

航母这种大型军用船舰，其庞大的船身经过长时间的海上航行，船底和船壳上会附着大量的海洋生物。
这些生物会对船体造成腐蚀，影响航行性能，因此，每当航母返港后，都要进行彻底的清洗作业以除去这些生物。
这项工作既繁重又复杂，需要作业人员有较强的承受能力和职业素养。

清洗工作需要在规划得当的船坞内进行，船坞是为大型船只修理和保养而设置的封闭空间，可将海水全部排出，使船身露出水面。. n' Z j+ @2 Y

船坞内要设置好照明和通风系统，并预先检查设备完好与否，以保证作业环境。
清洗作业分多个工序进行，首先用高压水枪对船壳进行冲洗，去除大部分生物。
高压水枪的水压很大，操作时必须小心谨慎，确保不会损坏船体，之后换成手工刷子进行细致刷洗，再用各种铲具仔细刮除顽固的生物残留，刮除下来的生物要及时运离船坞，不能堆积发臭。

清洗人员需要佩戴好劳保装备，如手套、口罩、耳罩等，并注意随时给水和补充电解质，以防脱水和热射病。
若遇溅起的污水里视线不清，应停止作业，待污水沉降后再继续，遇有剧毒涂料时，要隔离标记，禁止接触。
航母清洗是一项重要的保养工作，只有做好充分准备，制定合理方案，严格遵守操作规程，才能保证作业顺利、人员安全，完成这项复杂艰巨的工程。
04

航母船底清洗周期

航母作为海上移动的机场，肩负着空中打击与海空作战的重任，是现代海军的移动重心。然而，这艘钢铁巨人也需要定期返厂接受清洗，否则其战斗力将受到严重影响。
返厂清洗对航母来说是一件极为繁琐的事情，航母要从远洋航行中抽身，驶入港口。接着，它要移至干船坞内，工程人员要将坞内的海水全部排出，这通常需要数小时之久。

当坞内的海水完全排空后，负责清洗的水兵们才能正式上船开始工作。这是最苦闷的过程，他们需要佩戴呼吸装置，手持高压水枪在狭窄的船底间穿行，一寸一寸地清除掉附着其上的各种生物、海洋污染物和盐渍。
这种高强度的重复性体力劳动在高温、潮湿的环境下进行，可想而知其辛苦程度，如果不定期清理，航母的操控性、续航力都将受到影响。甚至会增加触礁、搁浅的危险。

各国海军会严格控制航母的清洗周期，保证其大约每18个月就要进行一次彻底清洗，工程人员会利用这次机会对船体进行全面检查，发现问题及时维修。只有这样，这艘海上巨人才能始终保持最佳状态，随时听候召唤。

可以说，尽管过程极为艰辛，但船底清洗对航母来说是一项必要工作。正是水兵们不畏辛苦的付出，使这艘钢铁要塞能继续在海面遨游，在战时成为制海权的坚实保障。1 s- H j+ I- ^' o- l! q- P

每一次清洗都在为国家的海军力量注入新的动力，我们向他们致以最崇高的敬意。