机遇来了!很快美国乘用车和商用车将会被强制加装AEB

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9 r" l$ B* S2 h1 r& S' D& K1 [! C新规定可以帮助美国每年减少360人死亡并至少让24,000人免遭伤害。% ^7 |3 {6 q3 l9 A) |$ T0 i
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文 | Ben

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编辑 | Ben

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排版 | Ice

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正文共计 1316字
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预计阅读时间 10分钟
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" z8 W: z9 q! M" \6 z! X美国交通部下属的国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,简称NHTSA)在5月31日公布了一项关于 AEB 系统的拟议法规通告。* K, U5 U* n- i' r  w0 P. `1 k
如果按照提议采纳,所有在美销售的乘用车和轻型商用车(总重不超过 10,000 磅,5 吨的车型)将在最终规定发布后的三年内被要求具备 AEB 功能。该拟议法规规定, AEB 系统必须能让车辆在 100 公里时速下进行制动,60公里时速下刹停。此外,日间和夜间的行人紧急制动也被纳入新规之中。
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' e( h4 i& _4 @. w根据 NHTSA 估算,如果这项法规得到落实,每年将至少挽救 360 条生命,并使每年交通事故导致的意外受伤人数减少至少 24,000 人。此外, AEB 功能将显著减少尾随碰撞造成的财产损失,其将让许多事故免于发生,并让一些事故破坏性大大降低。
+ r! A  {  i0 t这项意向性法规是美国交通部在2022年1月提出的国家道路安全战略 (National Roadway Safety Strategy, 简称 NRSS )的重要组成部分。 NRSS 得到了前所未有的资金和政策支持,这其中包括拜登政府的《两党基础设施法》。今年2月,美交通部就划拨了超 8 亿美金用于启动改善交通隐患重点区域的项目。
6 a( x. Z) A: e" w早在2016年,NHTSA 和公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,简称 IIHS )联合 20 家在美销售的汽车制造企业,发布自愿性承诺,即在2022年9月1日前,旗下车型都会配备 AEB 。
5 K) S9 k1 ~: L9 T$ S+ K, m* }关于 AEB
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AEB 现在被认为是智能汽车最基础的安全功能,也是汽车工业史上最早开发的辅助驾驶功能之一。其概念可以追溯到 1959 年的凯迪拉克旋风(Cadillac Cyclone)概念车上推出的自动防撞系统。' J) S$ B9 ?' ^3 ?- N/ H3 V- m

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1959 凯迪拉克旋风概念车

2 P4 ?$ e+ e* U0 M/ [虽然概念提出得早,但是AEB真正投入量产,还要等到2003年。第四代本田英诗派所搭配的碰撞缓解制动系统(Collision Mitigation Braking System,简称CMBS)是第一款面向消费者的量产AEB系统。同年,奔驰S级轿车也推出了自己版本的AEB系统PRE-SAFE®。7 Z0 s2 j0 T# c
一般而言,AEB主要由传感器、控制模块(ECU)、制动模块三部分组成。其中传感器是AEB系统的关键组成部分,包含:单/双目摄像头、红外摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等。
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AEB工作原理
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目前,主机厂在主要采用单雷达、单视觉和视觉+雷达三种类型方案。近年来,视觉+雷达的融合方案,越来越多地被主机厂采纳。据高工智能汽车的报道,视觉+雷达方案,市场份额已经接近80%。
( I8 l  n+ v0 y+ Y( O+ N7 f虽然AEB被认为ADAS中最基础的功能,但其对提升道路安全的作用却最为显著。以美国交管部门的数据为例,安装了AEB的车辆比没有安装的车辆发生追尾事故的概率要低50%。相较其它ADAS功能,例如车道偏离预警(LDW)只能将侧滑和迎面碰撞的概率下降11%。& ]6 y2 v# O7 q) ?
AEB 市场将迎来爆发
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7 V3 N% L9 U3 V) `引述高工智能汽车研究院监测数据,2023年1-4月,中国市场(不含进出口)新能源乘用车前装标配AEB交付97.49万辆,同比增长71.67%,前装搭载率(占整体新能源车销量)超过50%,达到56.61%。; U% H' ~, q4 s2 Q
在太平洋对岸,美国新车市场AEB的装配率也在快速增长。根据美国汽车行业协会报告数据,2018年时仅有31%的车型标配AEB功能,到2022年新车配装AEB的比例已经达到83%。$ G$ I+ B! X* W" m8 r$ W
近期Market.US推出的研究报告显示,AEB将是智能驾驶的增长亮点领域。预期在未来十年将有接近3倍市场增长空间,复合年均增长率将达10.9%。
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4 _$ `9 o9 c/ ^2 y9 J) X) C影响AEB市场的首要因素是政府法规。欧洲比美国更加先行一步要求乘用车配备AEB系统。提高汽车的安全性是全球汽车产业界的共同目标。此次,美国拟定法规的公布,必定会促进其它国家和地区将AEB列为必装件。( u% d, A5 ^9 G# ]4 b
目前,我国并没有强制性法规要求AEB的装配。去年,原工信部部长苗圩和理想汽车创始人李想都曾公开呼吁将AEB这一成熟技术列为新车标配功能。
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参考信息:
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1.全球加速AEB「强标」,15万元以下车型或将「释放」巨量需求
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https://www.toutiao.com/article/7240272995091071522/?channel=&source=search_tab

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2.Automatic Emergency Braking Market to Experience Robust Growth at a CAGR of 10.9% during 2022-2032
3 D  N) K0 q; e% }/ i4 s" W' A
https://www.globenewswire.com/news-release/2023/04/11/2644897/0/en/Automatic-Emergency-Braking-Market-to-Experience-Robust-Growth-at-a-CAGR-of-10-9-during-2022-2032.html
- B9 s) f) z- Y3 C  A: Y
3.US cars and trucks could soon be required to brake for you in an emergency
6 a$ }% c% [, ~4 j& g3 T
https://techcrunch.com/2023/05/31/u-s-cars-and-trucks-could-soon-be-required-to-brake-for-you-in-an-emergency/
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4.NHTSA Proposes Automatic Emergency Braking Requirements for New Vehicles

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https://www.nhtsa.gov/press-releases/automatic-emergency-braking-proposed-rule
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5.全球加速AEB「强标」,15万元以下车型或将「释放」巨量需求

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https://www.toutiao.com/article/7240272995091071522/?channel=&source=search_tab

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