兰博基尼Countach:都34年车龄了，还能卖370多万！保值率谁敢叫嚣？

作为楔形车身量产车的鼻祖，兰博基尼Countach可以说是每位汽车收藏爱好者车库中必须存在的一款车。上世纪80年代，驾驶一辆Countach仿佛就拥有了全世界，Countach在包括《华尔街之狼》在内的多部影视作品中有过亮相。
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: y* c7 Q2 u, ?* G* r4 b0 O近日，一辆1988年生产的Countach 25周年纪念版出现在了美国一家二手车拍卖网站上。接下来我们先简要回顾下Countach的进化史。1971年日内瓦车展上，Countach原型车LP 500正式亮相，楔形车身奠定了未来兰博基尼的设计方向。
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兰博基尼Countach在1974年正式推出，但受石油危机的影响，并未使用原型车那台5.0L V12发动机，改用了375马力4.0L V12发动机，该车最高时速可达309km/h，0-100km/h加速时间5.4秒。直到1978年，Countach LP 400的产量也仅有157台。


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' l' V) h* ^' {5 V) @; D1 X) q$ V1978年，兰博基尼推出了Countach改进车型LP 400 S。车头下方的空气套件使得LP 400 S视觉效果更贴近地面，它换装了尺寸超宽的后胎，为了配合宽大的后轮及营造更富攻击性的视觉效果，LP 400 S装备了宽大的轮眉。

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. i; L( X6 o8 n. e; z* O! `' q* eLP 400 S动力相比老款有所下调，该车还可选装后扰流板，虽然其标志性的后扰流板可以有效提升高速稳定性，但其最高时速也因此降低至292km/h。1978至1982年间，Countach LP 400 S总共生产了237台。
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对于LP 400 S动力不升反降的做法，使得很多车迷大为不满，于是兰博基尼在1982年推出了Countach LP 500 S。V12发动机排量从4.0L增至4.8L，虽然最大功率与LP 400同为375马力，但发动机最大扭矩也从360N·m增至410N·m。

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7 E8 q+ ]) {- c( N/ g) D到了1985年，为了能与法拉利Testarossa抗衡，兰博基尼推出了Countach LP 5000 QV。为使进气更加顺畅，化油器从发动机侧面移至发动机顶端。外观套件材质改为极其昂贵的凯夫拉纤维。V12发动机排量提升至5.2L，最大功率455马力。
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' L  @" `4 K2 Z0 W' b为了迎合北美市场，Countach LP 5000 QV加装了笨重的保险杠，并采用博世K型电子燃油喷射系统，此举也使得北美市场的Countach LP 5000 QV最大功率降至425马力，这款车当时售价10万美元，1985到1990年间，LP 5000 QV的总产为631台。



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$ J, Z* n( A3 s' Y) ^: b3 s到了1988年，为了纪念品牌诞生25周年，推出了“25th Anniversary”纪念版车型，该车动力系统维持不变，其造型设计由Horacio Pagani完成（帕加尼创始人）。NACA进气口与车身颜色统一，全新设计的进气口造型更加宽大生猛。
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车前鼻翼两侧与侧裙都设计了百叶窗式的通风孔，有效提高了散热效率，但是这种设计很容易让人联想到法拉利Testarossa，恐怕这也是25周年纪念版最大的遗憾。该车也是兰博基尼Countach的最后一款车型，虽为纪念版车型，但其产量却高达658台。


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今天的主角是一辆1988年10月下线的Countach 25周年纪念版，出口到美国市场后交付给了佛罗里达州的用户。此后该车几经转手在新泽西州、乔治亚州和纽约等地注册。不过34年里，几任车主都将它视如珍宝般精心养护。
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% W. Q6 U2 v* y, |6 w2 i34年间，这辆Countach 25周年纪念版行驶里程仅有8808公里，不过由于无法通过加州的排放测试，该车无法出售给加州的买家。经过13轮的竞价，这辆1988年生产的兰博基尼Countach 25周年纪念版以51.7万美元（约合374万元）的价格成交。

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