在3月3日-5日举行的澳大利亚“阿瓦隆”航展上，澳空军参谋长奇普曼对媒体表示，澳大利亚空军有机组人员在“巡逻南海”时被中国战斗机拦截，可能出现了某些心理创伤，因此澳军出资为该机组人员进行了心理康复治疗。临了，奇普曼还不忘对中国飞行员“危险而又不专业”的举动进行指责。$ q- n# l8 C( Q! k/ s
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6 B/ ]7 a) i* s3 \; f奇普曼所说的是去年来我国南海进行侦察的那架澳大利亚P8A，据报道当时被它喷射了诱饵弹，飞行安全受到了很大威胁，机组人员也受到了很大惊吓，有心理阴影也可以理解，只是没有想到时至今日仍在接受心理治疗，这“小心脏”也太脆弱了吧！
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3 t- ?% @' u0 z, ?: G. c2022年5月26日，为配合美国的亚太战略，澳大利亚一架编号为“A47-008”P8A从菲律宾克拉克空军基地起飞，强行闯入南海西沙地区进行侦察，遭到了我军歼16“脸贴脸”的近距离拦截，之后P8A迅速撤离，澳大利亚随即进行了强烈抗议，显然是吃了个大亏。2 c: H9 ?. y; _' m' R: _, a
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后来才知道，当时我军歼16向这架P8A投射了箔条干扰弹，箔条干扰弹是一种内装大量箔条以干扰雷达回波信号的弹药，其被抛射到空中后，弹体底部会释放出箔条块，箔条块随即会爆开，里面的细小金属丝即箔条会形成干扰云，通过散射来干扰敌方的雷达信号。箔条干扰弹虽然是用来干扰雷达的，但它毕竟要用很大的力量投射出去，可以在近距离形成杀伤。更重要的是，箔条干扰弹形成的金属丝干扰云会被吸入飞机的进气道，损伤发动机，甚至会导致空中停车。* S, o0 _1 w/ s' @
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P8A装备的是CFM-56-7B大涵道比涡扇发动机，进气口直径达1.5米，歼16干扰弹的金属丝会被CFM-56-7B发动机强大的吸力吸入，会对高速旋转的风扇叶片形成很大冲击，进而导致发动机故障。P8A虽然有两台发动机，但两台发动机相距甚远，一旦一侧发动机停车，会形成很大的偏航力矩，还不如四发动机的P3C生还概率高呢！因此，惊恐万状的澳大利亚飞行员不得不紧急撤离以便进行维修。预定的南海“抵近侦察”行动也草草收场。
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; |+ S) x0 f6 `6 [$ I以美军在我国周边的侦察频率和我军的拦截强度来看，这只能算是一般的空中险情，没想到澳大利亚飞行员还是被吓出了心理阴影，更没想到的是过去都半年多了，还没走出阴影，这心理素质也太菜了吧。
: L: X7 S6 i) K+ T# K9 \# k就澳军这心理素质，真不知道他们在阿富汗与塔利班的战斗中是怎么活下来的，估计像澳大利亚这样的仆从国军队也就是干守仓库、站岗、巡逻等没什么风险的活，最多就是欺负欺负老百姓，真正的硬仗还得靠美军来打。正因为如此，一下子碰上我军这样的硬茬子，马上就被打回原形了，分分钟被整出心理阴影也就没什么奇怪的啦！就澳大利亚军队这点水平，还想到南海来挑衅，实在是不自量力。8 T& p8 @7 j. Y, M
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