美军“种马王”重型直升机进行吊运F-35试验,即将全速生产

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查看1347 | 回复11 | 2023-1-30 11:11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日位于美国马里兰州的帕图森特河海军航空站内,一架CH-53K“种马王”重型直升机正进行一项新的测试,这架“种马王”吊运起了一架空重超过12吨的F-35C战斗机,试验取得成功,这无疑进一步扩展了“种马王”重型直升机的任务弹性,未来该机将能承担从航母转运受损的F-35C战斗机进行后送维修的任务。
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2 l% \5 [4 M& q/ ~' Q6 F$ Q) W, y4 N据了解本次CH-53K“种马王”进行吊运F-35试验属于该机一系列吊运重物测试内容的一部分,此前CH-53K已进行过近3000小时的飞行测试,试验涵盖了复杂环境和地貌中的调运测试,并进行过吊运榴弹炮、轮式装甲车的测试工作,该机曾在一次调运测试中携带重27000磅(12.2吨)的货物飞行了110海里(204千米),这一指标为前型CH-53E的三倍(后者在相同航程下只能吊挂4.5吨货物)!此外在2021年7月14日当美国海军一架MH-60S“海鹰”因搜索一名失踪的徒步者而意外坠毁时,一架CH-53K圆满完成了回收这架坠毁“海鹰”的任务,并使四名机组人员成功获救。5 Y6 ^$ V% |" f

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CH-53K“种马王”重型运输机的前身甚至可以追溯到60年前。1964年10月14日,第一代“种马”家族的原型机YCH-53A成功实现首飞,开启了CH-53家族辉煌的篇章。“种马”家族在近60年的时光中推出了诸多新型号,除了美国外还出口到了德国、伊朗、以色列等多国,并衍生出了特种作战、空中扫雷等多种型号。当前在美国海军陆战队服役的主力机型是CH-53E“超级种马”及其特战衍生型号,因此CH-53K未来将取代前型成为美国海军陆战队的主力重型运输直升机。
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0 _& o1 S) D) N, M4 C, E也正因为存在庞大的换装需求,在去年12月底,已经并入洛克希德·马丁公司的美国著名直升机公司西科斯基公司宣布,已做好了为美国海军陆战队全速生产CH-53K“种马王”重型直升机的准备,未来三年内美国海军陆战队采购这款重型直升机的数量将翻一番,其最终装备总数将超过200架。根据最新计划表,在2023财年美国海军陆战队将采购10架CH-53K,在2024财年采购15架,2025年采购21架,最终CH-53K将力争实现年产24架的目标。目前采用了诸多先进技术的CH-53K的采购价格超过了8700万美元,如果加上研发费用,CH-53K的单价将达到1.2亿美元,甚至比F-35战斗机还要贵不少,但西科斯基公司表示,进入到全速生产阶段后,其单价可降到8900万美元以下。1 o' `, a' T) c; j

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与前型CH-53相比,最新的CH-53K型于2005年12月起就开始研制,并在10年后的2015年实现了首飞。在最重要的动力方面CH-53K装备三台通用电气公司研制的T408(GE38-1B)涡轴发动机,这款发动机的功率达到了7500马力,与前型CH-53E采用的T64涡轮轴发动机相比功率提高了57%,且燃油节省20%,这极大提高了CH-53K载重、航程等各项性能。在航电方面CH-53K装备有罗克韦尔柯林斯公司研制的数字玻璃座舱,配备由西科斯基飞机公司、联合技术航空航天系统公司、伊顿公司和BAE系统公司共同开发的电传操纵飞行控制系统。
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尽管CH-53K的货仓尺寸与前型相比并没发生改变(主要为更换适应美国海军两栖攻击舰的起降需求),但动力强劲的CH-53K最大起飞重量增加到了39.9吨,该机可一次吊挂美国海军陆战队装备的两辆“悍马”级别战术车辆、或一辆LAV-25A2轻型装甲车、或三个4吨载荷(典型的挂载方式为同时吊挂一门M777榴弹炮及其相关弹药,炮组成员位于机舱中,下图),而该机的最大外挂能力为16.33吨。未来CH-53K将接过CH-53E的接力棒,承担海军陆战队运输装甲车辆、装备和人员的任务,以支援从海向陆的“分布式作战”理念,对于缺乏坞舱的首批“美国”级两栖攻击舰来说CH-53K的运载能力至关重要。在2022年4月26日,美国海军陆战队航空副司令马克·怀斯(Mark Wise)中将正式宣布CH-53K具备了初始作战能力(IOC),他表示:“我对CH-53K执行重型任务充满信心,这是第21航空测试评估中队(HX-21)和海军陆战队第1测试评估中队(VMX-1)成功进行开发和测试的结果,该型直升机已经做好全球范围内前沿部署和作战的准备。”3 R' ]! `+ d) a0 u/ L) x5 I
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按计划美国海军陆战队将在2024年部署第一个装备CH-53K直升机的远征部队(MEU)航空分队,而其全部CH-53K机队计划在2029年具备全面作战能力。在外销方面,CH-53K也已赢得以色列空军的青睐,后者在2022年2月宣布用该型直升机替换CH-53D/E等旧型号。而在2022年柏林航展期间尽管西科斯基展出了CH-53K,但该机并未赢得德国空军的订单,后者已宣布采购波音公司的CH-47F,替换本国即将退役的CH-53G直升机。
朱小胖z | 2023-1-30 21:03:58 | 显示全部楼层
我还以为吊起来起飞呢。
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Candyce薄荷 | 2023-1-31 01:47:45 | 显示全部楼层
你觉得米26直升机如何?
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华仔108 | 2023-1-31 12:50:21 | 显示全部楼层
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月光宝盒2017 | 2023-1-31 22:35:26 | 显示全部楼层
要吊的35还有什么用?
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123476571 | 2023-2-1 04:08:25 | 显示全部楼层
确实差距还很大
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执着261 | 2023-2-1 05:47:13 | 显示全部楼层
活在别人的影子里!
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豆瓣502 | 2023-2-1 13:53:04 | 显示全部楼层
如果航母被炸了呢?用啥吊??[呲牙][呲牙][呲牙]
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开警车抢劫垦 | 2023-2-1 17:42:43 | 显示全部楼层
中国也要大力研究重型直升机,能够吊装重量达35吨的话,就非常好。
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飞天小魔鱼 | 2023-2-2 01:28:14 | 显示全部楼层
牛逼
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