百度终于造出车了，集度首款概念车发布！自动驾驶会超特斯拉？

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% d4 v& \* b( q' X% E4 \6月8日，集度举办了首场品牌发布会ROBODAY，并正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01，其量产版本将于2022广州车展上正式发布。新车首发搭载英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片双顶级芯片，整车AI算力538Tops，在高阶智能驾驶和智能座舱方面表现出色。
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( a5 r" `) c: v( c* h' k) w( q外观方面，集度采用了极简的设计风格，不仅全车运用了流畅的曲线和曲面，甚至消除了传统车门把手和其他繁复组件。新车前大灯配备了AI像素大灯，可以通过灯语与外界交互。此外，新车还具备车外语音识别功能，可实现"人-车-环境"之间的自然沟通。
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ROBO-01概念车车身配备了星河紫、星云灰、星瓷白三种配色，同时通过了主副驾蝶翼门、后排对开门、无痕侧窗等设计。此外，新车前机盖两侧还配备了“跳灯式”可升降激光雷达，车尾则设计有主动升降式尾翼ROBOWing。



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6 r7 a! y  P9 g5 Y$ G0 w官方表示，集度设计的跳灯式、可主动溃缩的激光雷达，在增强高阶自动驾驶“感知力”的同时，进一步提升了智驾系统的安全稳定性。此外，该激光雷达还会在碰撞发生前，由AI介入进行主动溃缩或受力后物理溃缩，以此提升安全系数。日前，集度已获得该项技术的国家专利。



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新车内饰同样秉持了极简的设计，全车取消门把手、换挡杆、左右拨杆等物理控键。车内最抓人眼球的是硕大的3D无界一体化超宽大屏，独特的U型方向盘采用了可折叠，开启自动驾驶模式时可收缩回中控内部，最大限度地提升超清大屏的信息可视性。新车配备的线控转向技术可支持车辆在自动驾驶模式下的U型方向盘折叠、隐藏和可变转向比。
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全车贯穿氛围灯可以营造出不同场景下更恰当的车内氛围。此外，车内还配备了升降式卫星音箱、自适应天鹅颈0重力座椅等。0重力座椅以航天飞船为灵感打造，轻质、透气、包裹性强，其“天鹅颈”头枕设计具备自适应调节功能。



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集度ROBO-01概念车首发搭载英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片双顶级芯片，整车AI算力538Tops，可满足高阶自动驾驶，支持沉浸式3D交互。在软件方面，集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET，融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。

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集度自动驾驶系统搭载英伟达“双”Orin X芯片，全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。ROBO-01概念车的“跳灯式”激光雷达位于前机盖处，两颗激光雷达FOV达到180度，在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中，对障碍物或左右横穿行人的识别能力更强。
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# Q: p; A1 k( D在智驾模式开启时，“视觉+双激光雷达”两套自动驾驶系统既保持独立运行，也能相互备份、相互协同。官方表示，集度智驾将做到开箱即用，量产版车型交付即具备多场景高阶自动驾驶能力。
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智能座舱方面，集度首发高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，也是首款基于5nm制成的车规级车载芯片。可支持无界一体化超清大屏的3D效果呈现，满足用户行车导航、游戏娱乐、在线办公等场景化需求。
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此外，集度智能座舱还具备毫秒级响应全离线语音，3D人机共驾地图等功能。3D人机共驾地图可实现静态地图导航和动态感知数据融合，让汽车机器人的感知跑在三维地图上。

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据悉，ROBO-01概念车量产版本将于2022广州车展上正式发布，官方表示量产版车型与概念车会有90%的相似度。此外，集度还将于今年的广州车展，发布其第二款量产车型的设计。

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还是觉得很炫酷的

方向盘就很喜欢啊

就概念车来说还是蛮不错的

我看过这款车的发布会视频，内饰很具有科幻色彩

量产车出了再说。概念车不是车。

说实在的所有按键都去掉全部改用触屏与语音，真是一个巨大误判，人类与环境最高效舒适的互动方式绝不是纯语音与摸起来都是平的屏幕。

4座丢掉大批消费者

然后就是发扬百度的精神，从打开车门开始收钱，起步要收钱，制动要收钱，要想免费就得看60秒广告，紧急制动稍好一点看15秒广告就行。

这车据说续航里程600公里以上，售价20多万，上市就是王炸！