长安汽车朱华荣：建议将我国停售燃油车提上议事日程

这个人想干嘛呢？想过高温天气下的电池

续航里程提高到一千公里以上、充电时间下降到十分钟以内、换电池成本降到千元以下，你想咋样就咋样

1.中国70%的电力还是煤炭发电。
2.电池污染回收问题。
$ D+ W0 t4 T' X7 V" R$ o3.冬天电池亏电问题尤其是寒冷的北方。
0 ?* n% z+ J* |% e4.充电桩问题，各小区配套还不完善。五一十一出行高速的充电桩可能等1天都充不上电，因为都是电车人太多了。
5.一旦停电了，后果是什么。
6.禁售燃油车对物流尤其是远距离的，对发动机技术研发以及配套的材料研发其它行业延伸是不是会有影响。
7.电车的安全性尤其是自燃完全解决了没有。

这是不负责任的建议，没准为销自家车，考虑过废旧电池处理、续航、处于零下温度启动…现实中电动产品质量真过硬？[捂脸]若停售燃油车，也不买电动车，绿色出行，省钱环保，不再为车操心[灵光一闪]

恰恰相反，应该立刻解决电动车不交燃油税等不公平优势，避免出现电商平台这种实质通过不平等竞争获得差别化优势的恶劣示范，将电动车和燃油车放在公平的跑道上，选择权在消费者！

只要你敢承诺电动汽车一旦因动力电池起火引起的所有损失厂家包赔，同时车辆享受退一赔三的条款，相信大部分人都会买！

电力大省四川限制充电，知道吗

09年买的小飞度，92600，到现在用了13年，目前还在开， 只在前年修过空调制冷略差，电动玻璃下不来，换过轮胎和车灯。每年一两次三四百公里来回的高速，平时上下班市区代步，平均每年养车费用1万出头，包括保险。13年总共花费约23万左右，按目前车况我估计再开个四五也没问题。假如换成同等价位的电车，谁能帮我算算，13年期间我要花多少？

造汽车的商家为了自身的利益要求禁止销售燃油车，这本身就不复合市场经济公平竟争的原则！再说了现在在市场规则就是优胜劣汰！你生产的电动汽车续航能达到一千公里吗？每次充电能在二十分钟到四十分钟能完全保证把电充满吗？如果这两项技术资标都达不到的话请问你购车者买辆车回到家里有什么用呢？长途不能跑，续航又差！充电时间过长这样能达到又快又方便又省心吗？买车者能接受吗？不要为了把自己的产品能卖出去就不择手段的打压比自己的产品好的东西！应该把自己的产品做好做大，让买车人自己自愿的接受你的产品那才是经商正道啊！自己不思进取，不提高自己的产品质量，光想着打压别人的东西这样永远也创造不出来一流的产品的！

就算续航，电池寿命，更换费用，电桩等都OK了，我也不买电瓶车！谁爱买谁买去。除非强制（可能吗？）以前在深圳坐过电公交车，上车脑壳就痛，味道也怪，呼吸难受！下车就好…