新一代宝马7系/i7正式发布 31英寸巨幕化身私人影院

【太平洋汽车网 新车频道】4月20日晚，宝马正式发布全新一代7系（G70）与纯电版车型i7，两款新车都将基于升级后的新一代CLAR架构打造。国内亮相车型分别为i7 xDrive60L和740Li，新车将拥有至少两款前脸和外观套件可选，而内饰无论在设计上还是材质也会采用全新的设计风格和大量升级配置，后排更首次加入一块31英寸8K巨屏。动力方面，新一代7系将提供内燃机、插电式混动以及纯电动版本，这也将使它成为同级别唯一提供3种动力形式的豪华大型车。
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要点速读

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新车启用全新设计语言，包括环形光耀格栅与分体式大灯，车侧与车尾线条更为硬朗简洁

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内饰采用一体式悬浮曲面屏，将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触屏融为一体，并采用最新iDrive8.0车机、BMW智能个人助理

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环抱式交互光带，采用水晶切割工艺，兼顾视觉和触觉操控、全景星轨天幕可改变LED光线颜色

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后排配备分辨率高达8K的31英寸悬浮式巨幕，内嵌爱奇艺和华为应用商店、搭配Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统

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动力系统搭载第五代BMW eDrive电驱系统，双电机释放最大输出功率544马力，将拥有超过600公里的续航里程
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提供L2级高级驾驶辅助功能,并在未来可支持L3级自动驾驶功能的使用

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（宝马i7 xDrive60L）

新一代宝马7系在设计上采用与宝马X7相似的分体式大灯组，上方为LED日行灯与转向灯，下方为远近光一体式激光大灯。此外，该车也采用了被官方称为“环形光耀格栅”的巨型双肾前脸，点亮后具有非常高的辨识度。当客户接近座驾时，环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮。
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新车侧面比老款更偏向于简洁和硬朗，车头呈现上扬姿态，腰线从高昂丰满的车头一直延伸至尾部，勾勒出兼顾运动和大气优雅的车身姿态。经典的霍氏弯角镀铭装饰移到C柱,并在后车窗增加矩阵式几何暗纹, 令车内空间更显宽敞明亮,同时也确保后排乘客的隐私需求。而i7也会和i系列家族一样，在多处（包括进气口下侧、侧裙和尾部导流槽）拥有BMWi品牌经典蓝色元素。此外，新车车身尺寸进一步增大，长5391mm/宽1950mm/高1548mm，轴距为3215mm，超越了奔驰EQS和S级。

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5 B# f# D! ?. {2 h9 j! {4 {设计师对新一代7系的尾部也进行了全新演绎，上代的贯穿式布局改成了两盏独立的3D立体悬浮LED尾灯，令人想起2系轿跑和X4等车型，尾灯两侧还内嵌了矩阵式几何暗纹，和后门窗相呼应。

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0 o! v! w8 {6 T这次亮相的燃油版车型为740Li，拥有专属M运动套件，前脸造型更为神秘深邃，在前后包围、轮毂造型等多处细节也与纯电的i7有所区别。
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0 x1 i; W' O+ k: q9 ^5 \. B内饰方面，新一代7系也会拥有多项抢眼的创新设计，一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触屏融为一体，并采用搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0，全新升级的车机系统让数据运算能力及图像处理能力大幅提升，为用户带来更加精细绚丽的视觉享受,更加自然流畅的人机交互，深度助力车内沉浸式智能数字化氛围。
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车机首次内嵌了BMW智能个人助理，新增的 "双眸"设计让个人助理视觉形象更加拟人、灵动。呼吸式光球周身的金色光晕带来别具一格的豪华感受,与其富有空间感的运动轨迹共同带来更富情感的表达。由BMW经典的天使眼大灯汲取灵感,，6种智 能个人助理表情全新上线。此外,全新BMW智能个人助理支持前后排唤醒，并 新增多达20个功能,包括开关车门、激活指定座椅按摩等。
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新一代7系的内饰选材用料更为精致考究，此外还注入了"Shy Tech"隐形科技，把触控按键隐藏在贯穿整个前排仪表板和车门的环抱式交互光带里面，仪表板上的隐藏式出风口与其融为一体，因此全车物理按键的数量大幅减少。另外，环抱式交互光带集环境氛围灯、 动态美学艺术与功能按键于一体，令座舱更彰显现代豪华与未来感。
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& `; D0 @* l$ b! c, X内饰材质方面，新车首次提供皮革/羊绒组合，这种天然材料柔软、奢华，与璀珠水晶质感内饰组件、开孔材质木饰,以及金属质感的音箱罩一起,营造格调高雅的座舱氛围。如果仍未符合心意，客户还可选择BMW个性化定制Merino扩展真皮。

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此外,新一代7系配备自动开合式车门，客户可通过按钮、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门。新车标配高级四区自动空调，配备纳米级空气净化系统。而采用红外线加热技术的舒适加热套装，也能带来更加惬意舒适的奢华体验和享受。Bowers &Wilkins 4D钻石环绕音响系统的多达40个扬声器巧妙分布在座舱之内，功率高达1965千瓦。

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4 E$ g9 N$ @1 w* C  ^8 S- Z而对于尊贵的后排乘客，新7系对头等舱级座椅进行了全面升级，后背调节最大可达42.5°，配备一体式腿托。而全车最抢眼的，莫过于宝马在其后排配备一块悬浮式巨幕，这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏。同时，宝马引入了本土生 态流媒体应用爱奇艺和华为应用商店，为中国客户量身定制全新一代后排娱乐系统的生态。
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" P, ^; `: r! i7 s- A: ~1 f不仅如此,后排乘客还通过门板上的5.5英寸扶手触控屏一键切换“影院模式"。在"影院模式"下,车内氛围照明及遮阳帘将自动调整,辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统,为后排打造出一个专属的移动私人影院。

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动力系统方面，宝马 i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程。其中，双电机释放最大输出功率400千瓦(544马力)，零至百公里加速仅需4.7秒,百公里能耗最低18.4千瓦时(*以上数据为欧洲统计数据,中国车型数据以上市公布数据为准)。燃油版的新一代7系，配备了48V 轻混系统，不仅燃油经济性显著提升，功率输出也得到了进一步的优化。此外, 新一代7系提供L2级高级驾驶辅助功能,并在未来可支持L3级自动驾驶功能的使用。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）

纯电动带来的危机感，传统车企都慌了，都在慢慢走下坡路

宝马也搞大屏幕了 看到了法拉第FF91的影子

买不起的人都不喜欢，都说它丑，其实这是宝马致敬经典的设计语言，不懂的搜宝马老爷车………

宝马最具识别度的眼睛和鼻子没了[捂脸]

广汽传祺宝马i8[吐舌]

宝马已经落寞了，这种价格的这种车已经没啥新鲜感了

宝马最引以为傲的中控竟然也换成了如今烂大街的大连屏，有点可惜了，虽然我现在买不起，但是现在的七系我是真的喜欢

把电视机搬到车内吧

电动座椅调节终于学上了