汽车早报｜广汽与华为合作更多细节流出 大众汽车2024年交付量同比下降2.3%

广汽与华为合作更多细节流出：目前在番禺总部联合办公，新公司注册在推进中

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据蓝鲸新闻，广汽集团总经理冯兴亚发文称，广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司（暂定名，以登记注册为准），注册资本为15亿元。“我们将以本项目公司为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌。”据悉，目前双方已经开始联合办公，致力于推出一系列智能化新车型产品，首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车。同日，广汽集团内部知情人士透露，新公司注册在推进中，广汽与华为的联合办公点目前暂时在广汽集团番禺总部。至于华为方面派了多少人过来，目前还不方便透露。

. {5 h& x! \( Y) n9 ?长城汽车：2024年预盈124亿元-130亿元，同比增加76.6%-85.14%


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. K8 c$ t! V; E# U) {长城汽车1月14日公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为124亿元到130亿元，同比增加76.60%到85.14%。

+ [! C2 M$ T2 d2 s1 G1 L* E上汽大众计划明年净增100家网点，陶海龙：为2026年产品大年做准备


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据每日经济新闻，上汽大众总经理陶海龙近日表示，上汽大众接下来的重点工作是扩张和提升网络建设。据了解，上汽大众的经销商网络目前约有900家，上汽奥迪约有220家。进入到2025年以后，上汽大众方面计划在淘汰一批的情况下，净增100家网点，上汽奥迪也要将经销商网络建设作为2025年和2026年上半年工作的重中之重。实际上，渠道大手笔的调整背后，上汽大众即将迎来新一轮的产品攻势。陶海龙希望在上汽大众2026年产品大年到来之前，做好准备，打好网络基础。

东风风神与宏泰租赁、登途集团达成合作，签万辆订单

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) ~5 Y4 o* P! R4 }' I. U据东风汽车消息，东风风神与宏泰租赁、登途集团日前达成深度战略合作，共同签订了“十城万车”及10000辆东风风神SKY EV01战略合作协议，同时，首批交付了千辆东风风神SKY EV01。
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赛力斯：发行股份购买龙盛新能源100%股权事项1月21日上会

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赛力斯1月14日公告，公司拟发行股份购买重庆产业投资母基金合伙企业（有限合伙）、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新能源科技有限公司100%股权。根据上交所并购重组审核委员会发布的公告，上交所并购重组审核委员会定于2025年1月21日召开2025年第3次并购重组审核委员会审议会议，审核公司本次交易的申请。

/ M8 M: i+ {7 n) V小鹏充电与bp pulse将相互开放充电网络，在部分中国核心城市试点超快充网络

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- {* f7 |  K# Z9 V$ ^1月14日，小鹏充电与bp pulse共同签署谅解备忘录（广州小鹏智慧充电科技有限公司和碧辟新能源科技（广州）有限公司共同签署谅解备忘录MOU）。小鹏充电和bp pulse将相互开放其充电网络。双方将在部分中国核心经济圈城市试点，实现核心城市超快充网络的布局。同时，双方还将探索更多模式的合作，例如光储充补能网络、电力需求侧响应等综合能源解决方案。

小马智行在北京开启自动驾驶高快速路无人化测试

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& d# A. |: h; f4 ~- r1月14日，小马智行宣布已在北京开展自动驾驶高快速路无人化测试，也是北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾无人、副驾有人”道路测试许可的企业。这是继去年9月北京市开放大兴机场和北京南站等交通枢纽接驳测试以来，高速和城市快速路测试首次推进至“无人化”阶段，即车辆主驾驶位无需配置安全员。
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文远知行拿下又一瑞士自动驾驶项目，Robotaxi将于二季度投入运营
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近日，由瑞士苏黎世州与瑞士国家铁路SBB（Schweizerische Bundesbahnen）联合出资发起，瑞士交通实验室（Swiss Transit Lab，简称STL）管理，文远知行WeRide提供产品及技术支持的瑞士创新自动驾驶试点商业项目正式启动。

& A$ O. i( @5 A$ l根据规划，项目将分阶段逐步投入数十辆自动驾驶车辆，包含自动驾驶出租车Robotaxi和自动驾驶小巴Robobus。首批自动驾驶车队将于2025年第二季度正式投入运营，并将以纯无人模式运营长达5年时间。
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大众汽车2024年交付约903万辆，同比下降2.3%


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大众汽车集团1月14日发布数据，2024年全年交付约903万辆汽车，比上年下降2.3%；2024年全年纯电动汽车交付74.48万辆，比上年下降3.4%。
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丰田要求北美员工每周在办公室工作4天



1月14日消息，丰田汽车将要求其北美公司的员工从9月份开始每周有四天返回办公室工作，希望借此加强互动，提高工作效率。这一变化将适用于丰田汽车北美公司和丰田金融服务公司北美分部的所有受薪员工，但某些工作岗位除外。丰田汽车表示，如果不遵守规定，可能会被解雇。