为什么人们买车那么在乎油耗？

3月6日，美国汽车协会当日公布当天全美平均油价升到每加仑4.01美元，为2008年以来的最高水平。而繁华地带的油价则在4.18-5.29美元之间，美国人大叫吃不消，加油加不起。
. i7 n5 U2 k6 m4 {' {) o- F而2016年的时候，美国平均油价大概是2.5美元/加仑。
% |% U7 G  M$ N1 _" ?- P& O一加仑按3.785L来算，现在美国 平均油价（按6.32元汇率）为6.7元/L，2016年的平均油价为4.17元/L。
3 F6 b( i# A: w7 u' N对比美国人的收入来说，之前的油价比纯净水也贵不到哪里去。

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2021年，美国人均GDP为6.94万美元.
( R( U1 ?  L0 q' l2 R9 x2021年，中国人均GDP为1.26万美元.
# k- p. h" O) l. ^7 l* C美国是我们的5倍多，而油价则比我们国内还略低，这让美国人开车毫无压力。
美国大排量的皮卡，之所以受美国人的喜爱，无论家庭富裕与否，无论在城市还是在乡村，都喜欢买辆皮卡备着，这实际也和美国油价便宜有直接的关系。

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$ f, v8 n1 g% R" f1 y; }& m4 h要不然，皮卡动辄百公里十几升到二十几升的耗油量，一跑就是几十公里，上百公里，如果油价贵的话，估计大多数的美国家庭也会觉得心疼。
而中国即便在2017年放松了皮卡的限制，把皮卡和货车进行分类管理，很多城市也对皮卡敞开了大门，不做特别的限制。但是皮卡依旧无法成为车类的主流，一直都是极小众车型，也和油耗有极大的关系。
; p* ]+ c& U7 V) v+ v百公里15L-20L的皮卡，油箱都得配100L往上的，福特F150是136L，加满一箱92的油，得上千块钱。
而不只是皮卡，就是越野车也不是普通人玩得起的，就是因为其高油耗。
0 Z/ ~% B  _& a9 ^, t+ I比如坦克300的价格20万不到，但买这车的大部分人估计也是不差钱，属于有钱人的玩具。
3 ?. {9 e9 g0 f2 T2 W) G7 x原油箱80L，购买者都觉得油箱太小，现在都已经出来了专门加装90L副油箱的改装套餐。
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170L的油箱，加满一箱油按8.2元的92号油来算，1394元加满油，一次就是一个二线城市的最低工资不见了。
而现在因为俄乌冲突，油价还在直线上升，我刚才看大V群里，有个大佬说的最新预测，也不知道是不是危言耸听，反正还有十天就能看结果了。

新一次油价调整将在3月17日24时进行，目前新一轮油价调整10个工作日的统计周期今天2个工作日，当前原油变化率已经达到+18.48%，也就是预计上调油价800元/吨左右，折合升计算，就是预计大涨油价0.61元/升-0.72元/升的幅度。
92号汽油预估价格为8.96元！95号汽油预估价格为9.21元！

现在新能源车涨价是涨得理所当然，理直气壮，言辞凿凿，一副根本就不愁卖，只担心产能的样子。
8 n4 L/ S( \3 V- R/ U& @6 o去年获得国内新能源销售冠军的比亚迪全线上调1000-7000元。
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其他的如特斯拉Model 3/Model Y也是按万级别地往上调价。大众ID系列也是上调了指导价，3月1号开始，ID.3、ID.4、ID.6指导价将正式全系上调5400元。
2 T* _* Z8 P! W" b; y0 W去年新势力能源车销售冠军的小鹏也是涨价，平均涨幅在5000元左右。其他的还有哪吒，五菱宏光等，也开始了价格上扬的调整。
至于为什么新能源车敢集体涨价，成本上涨是一方面原因。另外就是现在的油价的狂飙，的确是左右着很多消费者买车的决策。
一方面一公里一毛不到，一方面一公里一块还多，一年开个一两万公里，就差了一两万块钱，也真的不算个小数目了。
这估计也是相当部分人买新能源车的原因，因为油车现在的确有点开不起了。