80.15亿！宝成铁路改造及新建青白江至金堂线，缩短时空距离

2024年7月11日，自然资源部办公厅发布了《关于宝成铁路改造及新建青白江至金堂线建设用地预审意见的函》，标志着这一重大交通项目在用地方面获得了国家层面的批准。这一项目对于成都都市圈交通体系的发展至关重要，是连接成都中心城区与周边地区（如新都区、青白江区和金堂县）的关键通道。项目的建成将有助于缓解城市交通压力，提升出行效率，同时也有望改善区域环境质量。
7 _9 J# ~8 y: x2 Q+ t+ v

# w$ i- w4 |" [7 N# x该项目被国家发展改革委列为《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重点项目，并被纳入了2023年需中央加大建设用地保障力度的国家重大项目清单。项目总投资达80.15亿元，全长约49.461公里，途经成都市多个区域，包括金牛区、成华区、新都区、青白江区和金堂县，成为一条重要的交通走廊。
" s/ T6 |' ^; x4 f( g! [
  y0 S5 `% d0 U- P

项目的建设包括对既有宝成铁路进行改造，尤其是成都至青白江段。这段铁路长约24.105公里，保持客货共线铁路特性，采用双线设计，铁路等级为1级，设计时速为120公里/小时。这样的设计既能保证现有运输能力，又能提升运营效率。
此外，项目还计划新建青白江至金堂段。这一段铁路全长24.256公里，按照市域铁路标准建设，采用双线设计，铁路等级同样为1级，但设计时速提升至160公里/小时，以更好地满足未来快速通勤需求，缩短通勤时间，提升出行体验。
8 @$ X: \2 G) I+ _0 {5 n龙潭寺至十陵南联络线的建设也是项目的一大亮点。这条联络线全长1.1公里，按照城际铁路标准设计，采用单线运行，设计时速为80公里/小时。尽管长度较短，但其重要性在于增强了铁路网络的灵活性和连通性，使整个区域的交通体系更加高效。
0 E: l9 O4 ?' o6 `0 \在土地利用方面，项目用地总面积被严格控制在57.68公顷以内，其中包括29.15公顷的农用地和20.08公顷的耕地，后者中有9.46公顷属于永久基本农田。在项目设计阶段，各方高度重视耕地资源的保护，严格按照铁路项目用地标准，从严控制用地规模，以确保项目在经济、社会和环境方面的可持续发展。

项目建成后，将显著提升成都都市圈内各区域之间的交通便利性，促进新都区、青白江区和金堂县与成都中心城区的融合，加速都市圈的协同发展。作为一条快速便捷的交通枢纽，该项目不仅能有效缓解城市交通拥堵，还将显著改善区域的环境质量，减少汽车尾气排放对空气的污染。
此外，项目的实施将推动沿线地区的经济和社会发展，进一步优化区域产业结构布局。铁路的便利性将吸引更多投资和人才流入，为成都都市圈的持续繁荣注入新的活力。该项目不仅是一个交通建设工程，更是为未来发展提供重要支持的战略性项目。#阀数#（此文所有素材均由公共网络而来，如涉及作品内容、图片版权和其他问题，请联系我们，我们将在第一时间删除内容！）