缅甸虽然乱糟糟，却对我前出印度洋太重要，不会由他乱

显示全部楼层 · 2024-1-17 13:29:12

这个果敢同盟军他是在缅北实际上我们的眼光还真不能放在缅北，我们如果是站的更高处来看缅甸他是我们中国通向印度洋的最直接的一个入海口，现在在建设的皎漂港他到我们的边境瑞丽，然后到昆明，然后再到贵州，再到四川重庆。

那么我们西南边境能源问题就可以通过这一条线来解决，当然没有这条线我们西南的日子也能过，只不过就是成本高一点，那么从地缘战略地缘经济地缘政治的角度，我们再来看这个缅甸他是和印度隔着孟加拉湾隔海相望。

所以说我们在抗战的时候1937年日本人从淞沪从上海打到南京没有几个月的时间，我们从东北一直到广东广西所有的入海口全部都被日本人占领控制了，我们当时运往内陆的这些物资只有两个港口，可以转运一个就是香港当时是英国人控制的。

日本人暂时动不了，他另外一个就是越南的海防港当时的越南是法国人控制的，日本人暂时也动不了他，那么在这种背景下面当时的民国政府就从1937年开始就酝酿着修滇缅公路大概是在1,300到1,500公里的样子，当时的设想就是货物进印度洋然后到仰光，从仰光曼德勒，然后向我们边境到云南走这条线这个是滇缅公路修的也很快啊。
当时动员了当地的20多万的民工几个月的时间，也就是到1938年的年底之前这条滇缅公路就通车了，当时国民政府和我们整个抗战大后方的物资进我们的云贵川，然后进大后方到了1940年德国人占领了，法国英国不是敦刻尔克大撤退吗。

那么这个时候日本人就威胁英国人就要求英国人将滇缅公路给关闭不允许中国通过这条线路来运货物到中国内地，当时丘吉尔是迫于日本人的压力就真的把这个滇缅公路给停掉了，但是他这个形势也翻转的非常快啊，1940年日本人又和德国意大利签订了轴心国的。

这么一个协议后来日本人袭击了珍珠港美国，参战在这样的背景下面丘吉尔又命令滇缅公路打开给中国人来用，不仅给中国人来用，美国人还把陈纳德这些退役军人弄到中国来，就是后来的飞虎队总部就在昆明。

实际上成立飞虎队他的一开始的目的就是保卫保护滇缅公路整个抗战期间在亚洲战场相当数量的物资和军事装备都是通过滇缅公路运到中国内地的。

从这段历史我们来看，现在我们来反推，当时日本人如果他不偷袭珍珠港，如果不在太平洋发生战争，而是把他的重点放在印度洋，可能这个结局他又不一样，因为印度洋直接就通欧洲了。

如果当时日本人能够把印度洋控制住，那么他和欧洲就打通了，他们三个轴心国那真的就更加的通气了，但历史是不能重复的，那么到了现在对我们来看这个，对，我们这个缅甸的国际地缘战略经济和政治都相当的重要，我们只有通过缅甸能够直出印度洋。

那么有的人说那泰国也可以啊，对，如果是从泰国出印度洋，那么我们也不需要再经过马六甲海峡，但是我们和泰国是不接壤的，我们和泰国之间还隔着一个老挝，虽然现在我们跟老挝的关系非常好，跟泰国的关系非常好，现在中老铁路也开通了，这个应该是我们在两个方案当中有一个备选的方案。

甚至这个备选的方案有可能成为一个主要的一个方案，就是我们通过老挝泰国前出到印度洋，所以说从这个角度上面来讲缅甸对我们还是至关重要，我们在处理缅甸的问题的时候，我们不仅要看到果敢不仅要看到果敢同盟军而是要站在整个我们前出印度洋的角度看这个问题。

还有一派观点缅甸靠着印度洋也很近印度为什么没有在这一块掀起大的波浪，美国也没有掀起大的波浪，这个里面关键还是一个，他觉得这一块对他来讲利益上面来讲影响分量不是很大，另外一个从印度洋上面来讲我们的大驱055可以过去不需要派航母，有个几艘十几艘甚至是更多的055这么一个舰队，如果派过去那么基本上印度洋特别是孟加拉湾这个实力就摆在这。

从陆基上面来讲我们的东风系列从云南方向飞到孟加拉湾，飞到印度洋，这个现在也不是什么太难的事情。