如何评价汽车媒体人溜溜哥？

如何评价汽车媒体人溜溜哥？

前阵子几个身上带有所谓JDM标签的车评人表达了这样一个观点，说中国品牌无法定义豪华。把中国品牌会定义豪华这种在不远将来大概率会实现的事情，总结为很难发生，这显然就有逻辑问题。
7 C7 F9 W/ A- T: z' c表里不如一的槽点还有很多，比如去年还在说开电动车像死了一样，结果做验证码软文时就说代表了汽车文化和黑科技。
仔细去翻了一下，这样的媒体有很多，多数是连日语都不会讲，看过几次头文字D拽了点名词就觉得自己是JDM代言人了。
老王无意贬损这些人，但他们的失败之处在于，没有理论和实践的锻炼，强迫自己去扮演超出自己评价能力范围的角色，其实他们非常适合做讲段子、开开心心做选买导购，用自己的幽默去放大品牌，恰恰饭做做广告，而不是去探索和试图从汽车基因的角度贬低中国品牌。因为类似博主并没有真正的汽车行业的见识与世界观，只能附庸风雅，最后找错了自己的叙事背景和理论靠山从而授人以柄。

溜溜这个人成败在一张嘴上，早在玉米事件的时候我就看出来，他如果继续不严谨举例边跑火车边讲事，迟早有一天会出事。有的话私下讲和社交媒体上讲轻重完全不一样，私下跟朋友聊天你爱说什么说什么，这没什么关系。但作为有流量车圈一位UP主在社交媒体上发言就必须谨慎，很多事情说者无心听者有意，做不好公关砸了饭碗都是小事
  b/ n  l' G5 S溜溜一开始早几年在直播起步的时候，是肉眼可见的落魄（相对于他那个阶层和家底的人来说）。我记得最清楚twt之旅他砸锅卖铁凑钱负债出国去采访别的地方玩车群体，刚起步的那会我觉得非常纯粹。但纯粹old school没有用无法变现，成年人做事谈成绩离不开收益。现在很多都是商单恰饭，你说他初心变了吗我觉得没变。否则参展为什么要用文成，一台不运动没改件后市场为0的车去参加改装展简直就是地狱难度，能说没有一点振兴国产车的想法吗？
* D2 O9 O- q  U2 d6 t. I6 Y  }他一直在强调的观点其实是国产车近年越做越好，而好的车企如果要打造口碑和更一步的企业价值离不开赛事和运动车型的背书，说白了就是砸钱做广告都要做出来一个拳头产品告诉别的厂商自身有光脚不怕穿鞋的实力，现在恰恰就是国产车欠缺的部分。但他表达这部分的时候非常激进，把选做题当成必答题且非常激进地表述出来。
1 q: |- ^& e+ ?) p6 @其一，现在还有很多人家庭刚需第一台车的阶段，运动和玩乐属性的产品做出来从市场规模计算已经是纯亏钱的玩意。目前只是一部分中产和高收入人士的玩具有点不接地气。人家就是需要一台皮实耐用安全毛病少油耗低的买菜车。
其二，他的观众里有非常多的人根本没有摸过车，甚至模拟驾驶的经验也没有。这会造成一个鸡同鸭讲对牛弹琴的恐怖问题。你说性能，人家就以为是01高端一点04 12成绩。但驾驶里细分出来的属性是非常多。有的车快，但极限高而窄，车比人凶，能开好的人极少，开得快也谈不上快乐，因为必须高度集中保持操作精度。有的车不快，但是操作反馈极其丰富，充满老派人车交互的感觉，这种属于驾驶体验上的满足。同样有的车赛道快，有的在山里快。很多人根本没搞清楚什么跟什么通通换成一个指标乱指点江山，你说不好就是抬杠看不起国产，进一步推论出玩jdm出身是个日吹，dark不必。
/ m( l" ?, m: u& d对于任何UP主我都只辩证看待他们输出的观点，切勿玩饭圈那套，取其精华去其糟粕。考虑到溜溜他的出身和玩车经历，他对目前国产车有一种恨铁不成钢的感觉是正常的，但他表述的观点和过程有点脱离大众且有越描越黑的趋势，希望他以后多做一点干货，该恰饭就恰饭，有些浑水能不淌就不淌，每个阶层都有认知的局限性，有时候太超前不是好事

前些日子他解说签儿赛车。签儿失控了不看后车行车线就自己瞎拐。
他支支吾吾的，屁都不放，还没旁边的女主持敢说。
' {) f% \! f" W$ f# V就这么个人，你能指望他说啥有价值的东西吗。

他是一个很没有节操的汽车媒体人。
前几年他说：“电车没有灵魂，像死了一样”
+ d/ r' L, `6 x哦，看来这个溜溜哥非常讨厌电车啊。
然而他的一期节目却把一款电车形容为“王炸车型”：
5 F% A% @) I/ H0 x“溜溜哥口中的王炸车型到底是谁？”没错，他是————丰田bz4x
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2 D& T2 Y" b6 T2 ?( M0 @塑料内饰和布座椅是否也是非常科幻?有没有未来感？

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然而他可能不知道，这东西选装2万元，然后开一百多年才能回本！可能您在乎的不是钱，是环保的境界吧。
$ g! W8 G8 }* J! w7 W$ {吹这车的人，在我眼里都是毫无良心。你们爱改装爱赛道和汽车文化的人可能是富二代，很可能很有钱。而丰田电车的潜在受众呢？他们很可能辛苦工作积攒多年才能买到一款长久使用的汽车。然而在你们对这类车的宣传，吹嘘下，有人真的为了这车买单。对你来说，收获了丰田诚意满满的口粮。而对他们来说，则是收获一台产品力低下名不副实的汽车，而且他们还要长期与这种汽车相伴，这对普通家庭来讲，是最大的不幸。
7 c5 n" p9 F- Y3 [; |这款车的产品力可以参考这篇内容
" R8 V. [+ `6 o: W  ?0 F/ I2 i丰田技术为什么那么强，车圈一堆国产新能源打得不可开交，结果bZ4X一来全给干沉默了？
* w  E7 H; u7 x4 h& ~$ Q大部分汽车媒体人还是爱惜羽毛的，我印象中恰饭这个车的不多，比如韩璐。yyp是个连三缸奇骏的商单都敢接的人，不敢接这商单，然后他的大家车出这个恰饭节目都只敢让曾颖卓出镜。
; }* k/ W( d9 F! Z- X而你溜溜哥，是连这样烂饭都要吃的汽车媒体人。

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就这两件事就能很好的评价了吧：为兄弟两肋插刀；为兄弟的诱j插雕