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新规定可以帮助美国每年减少360人死亡并至少让24,000人免遭伤害。! F4 j5 N/ x" Z$ ^
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9 Z- f2 i. u# I8 R# W 文 | Ben 5 E: \9 D; z5 l4 |, z- H& i0 J
编辑 | Ben
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美国交通部下属的国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,简称NHTSA)在5月31日公布了一项关于 AEB 系统的拟议法规通告。
" F3 J9 U: t" c% P9 t, b如果按照提议采纳,所有在美销售的乘用车和轻型商用车(总重不超过 10,000 磅,5 吨的车型)将在最终规定发布后的三年内被要求具备 AEB 功能。该拟议法规规定, AEB 系统必须能让车辆在 100 公里时速下进行制动,60公里时速下刹停。此外,日间和夜间的行人紧急制动也被纳入新规之中。
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9 c3 B2 t! B5 U, O根据 NHTSA 估算,如果这项法规得到落实,每年将至少挽救 360 条生命,并使每年交通事故导致的意外受伤人数减少至少 24,000 人。此外, AEB 功能将显著减少尾随碰撞造成的财产损失,其将让许多事故免于发生,并让一些事故破坏性大大降低。; m: r! b7 t# R& S
这项意向性法规是美国交通部在2022年1月提出的国家道路安全战略 (National Roadway Safety Strategy, 简称 NRSS )的重要组成部分。 NRSS 得到了前所未有的资金和政策支持,这其中包括拜登政府的《两党基础设施法》。今年2月,美交通部就划拨了超 8 亿美金用于启动改善交通隐患重点区域的项目。
3 p& U5 H9 C5 c0 H4 A( }% q: c早在2016年,NHTSA 和公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,简称 IIHS )联合 20 家在美销售的汽车制造企业,发布自愿性承诺,即在2022年9月1日前,旗下车型都会配备 AEB 。# S) K0 n# Y$ X; r# \
关于 AEB
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6 b1 e! R* r" w) qAEB 现在被认为是智能汽车最基础的安全功能,也是汽车工业史上最早开发的辅助驾驶功能之一。其概念可以追溯到 1959 年的凯迪拉克旋风(Cadillac Cyclone)概念车上推出的自动防撞系统。3 u0 ^2 R' I' s! Y
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% `) ?/ \* ~) D9 w5 U1959 凯迪拉克旋风概念车 & h; K, i+ G2 s2 `3 e9 B0 L% q
虽然概念提出得早,但是AEB真正投入量产,还要等到2003年。第四代本田英诗派所搭配的碰撞缓解制动系统(Collision Mitigation Braking System,简称CMBS)是第一款面向消费者的量产AEB系统。同年,奔驰S级轿车也推出了自己版本的AEB系统PRE-SAFE®。
5 H2 X! Q8 F7 |一般而言,AEB主要由传感器、控制模块(ECU)、制动模块三部分组成。其中传感器是AEB系统的关键组成部分,包含:单/双目摄像头、红外摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等。
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AEB工作原理 * M5 F) g" w2 r4 `6 \0 [
目前,主机厂在主要采用单雷达、单视觉和视觉+雷达三种类型方案。近年来,视觉+雷达的融合方案,越来越多地被主机厂采纳。据高工智能汽车的报道,视觉+雷达方案,市场份额已经接近80%。
6 G5 U# Y1 B8 F! D/ N虽然AEB被认为ADAS中最基础的功能,但其对提升道路安全的作用却最为显著。以美国交管部门的数据为例,安装了AEB的车辆比没有安装的车辆发生追尾事故的概率要低50%。相较其它ADAS功能,例如车道偏离预警(LDW)只能将侧滑和迎面碰撞的概率下降11%。
1 e. ^2 h# }, k6 X/ G' q+ @AEB 市场将迎来爆发
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引述高工智能汽车研究院监测数据,2023年1-4月,中国市场(不含进出口)新能源乘用车前装标配AEB交付97.49万辆,同比增长71.67%,前装搭载率(占整体新能源车销量)超过50%,达到56.61%。# H$ b8 X( M! W0 H i- w
在太平洋对岸,美国新车市场AEB的装配率也在快速增长。根据美国汽车行业协会报告数据,2018年时仅有31%的车型标配AEB功能,到2022年新车配装AEB的比例已经达到83%。
. S2 N9 ?3 {+ v# P' {" N近期Market.US推出的研究报告显示,AEB将是智能驾驶的增长亮点领域。预期在未来十年将有接近3倍市场增长空间,复合年均增长率将达10.9%。7 g+ e6 Z V7 N: m$ q5 o ?
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8 b) W- {+ [& K3 n3 p影响AEB市场的首要因素是政府法规。欧洲比美国更加先行一步要求乘用车配备AEB系统。提高汽车的安全性是全球汽车产业界的共同目标。此次,美国拟定法规的公布,必定会促进其它国家和地区将AEB列为必装件。5 i# ]& a" \& e: X' k
目前,我国并没有强制性法规要求AEB的装配。去年,原工信部部长苗圩和理想汽车创始人李想都曾公开呼吁将AEB这一成熟技术列为新车标配功能。
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参考信息: - T" _! n0 a% L/ d
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https://www.toutiao.com/article/7240272995091071522/?channel=&source=search_tab - k; u2 }* H5 M1 U
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https://www.globenewswire.com/news-release/2023/04/11/2644897/0/en/Automatic-Emergency-Braking-Market-to-Experience-Robust-Growth-at-a-CAGR-of-10-9-during-2022-2032.html
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https://techcrunch.com/2023/05/31/u-s-cars-and-trucks-could-soon-be-required-to-brake-for-you-in-an-emergency/ , r2 B0 A7 l! K% p" U$ X
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https://www.toutiao.com/article/7240272995091071522/?channel=&source=search_tab 4 |. ?5 ~; y* l0 f/ _
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