有啊。
5 X% e+ Y$ d9 j3 a9 G, b不用加引号,就是真的腿软。 W, _- r8 h; i6 ?" Q" n8 e, t0 f0 G
而且不止一次。
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4 _( i' `+ a8 }) G; l比如,有些阀门,因为是走的蒸汽,尤其是化工厂的蒸汽管线阀门。: i$ M( f8 Z# w' J* Z" e. {
因为长时间接触腐蚀性高温高压物料,一些不经常使用的阀门会锈蚀卡死。
. q, ], S( R" B' f$ g& N比如一些主管道阀门,如果不是停工大修,几乎常年不会有人动。5 v. G& D# g8 G% J* I$ b, y! e: N* r
而主管线阀门还非常大。
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( J2 D) H! Y; V比如某些蝶阀,理论上可以用千分之一甚至万分之一的力量就转动。 A$ P. Z5 r" @% `
但实际上,如果没有蝶阀而是球阀,根本就不是人力所能操控的。
" _0 e1 x/ P2 f0 f4 ~9 T+ |一个阀门三桶水,十个工人开一天的比比皆是。
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2 l3 x) N' u6 x3 s3 o, \/ \3 P众所周知,老工人干活,讲究一个腰马合一,虽然是手上的活,可是腿也要配合发力。( ~# B B; e. w# B
开关阀门这种事,不像健身房里可以干个一两分钟休息一会儿,轮到你了,起码就是三五分钟起步。
( S- V& m5 R" U; c) l2 E尤其这种阀门因为维护的少,往往设计的时候,留给维护人员的空间也就不大。2 V/ e, ]; m5 F& Y3 K; y/ P
用别扭的姿势,在狭小的空间,一站一天还得配合发力。# [/ C7 b: m+ x* g! c) }9 ?! }
泡健身房的都没几个爱练腿的,何况这个总体强度可比什么虐腿日大太多了。0 x: v, a& z7 `) }1 P5 [1 v
干一回,三天走路防磕头。
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还有一些突发情况。
+ _7 }7 C5 E6 Y t- ]4 I+ Z比如,油区检泵,需要更换“泵筒”。. ~; H( B _. p f/ L3 L
泵筒,本质就是一根8到10米长的粗金属管。
% ?3 X" f8 ?: J4 P7 j+ z8 G2 h! A小修队一般去拉泵,都是用五六米长的轻卡去拉。
# w; b4 [% j7 g f五六米长的车怎么拉八米长的泵呢?
: i( `- V( @/ {一头朝天,一头顶着后斗。3 ]0 P/ o$ `# {6 @/ ~( R* T' |) Y
在一些地形不太好的地区,泵从车上掉下去也就不是不可能。
- m. ?& t/ W3 z; D6 P! [9 F8 x* S正常的话一般拉泵都会带两个人帮忙,但人难免会有侥幸心理。
: f7 v, ]( {' V7 ?所以我就是那个冤种。: w% ^. [8 K4 d
) s9 R, h: h. H% j泵房离公司七八十公里,全程山路。4 G ?! t- D8 U: f
爬坡的时候忽然泵掉下去了。4 v9 S b# E6 i: T% J% `
因为坡都是用履带的勾机推出来的,所以坡的角度相当陡。
9 ?) ^" E" A- A& r. |正常情况下一米五高的车斗,当你站在侧面的时候,很难把泵用一个不会掉出来的角度放进去。# Y8 i5 {5 e+ e5 H7 G. N6 {
所以最好的角度就是站在车后方。( b: m' q4 Y. }% {
然而,一个15度的坡,车的尾巴比如离地面一米五,你贴着车,就没法发力,你离远个一两米,车斗就比你脚站的地方高出来十几公分。2 C! j/ J/ D" p1 c5 f
别小看这十几公分,如果各位有过推举的经验,就应该知道,从抱到推,人的运动模式转换之间,会有一个粘滞点。
" Y; w. E( `% a( w那一天,我顶着小四十度的气温,在海拔2400米的丘陵地带,一个人,在离泵房和驻地都三四十公里两头不靠的山间,跟那根大概三四百斤八九米长的泵斗争了个把小时。
# r+ ?) O4 R$ C4 w中间喝了六瓶矿泉水,可能电解质失衡,浑身打摆子。1 X# @2 Q' R9 t4 q) i% a+ S
最后是意识到失败次数越多,体力消耗越大,可能最后就真的没办法搞定了,终于在一种类似回光返照的冲劲之下把泵重新装上车绑好。 D& O" f; b" ]5 ]' J0 X
然后在车上抽了三四根烟,休息了差不多二三十分钟,才踩得动离合。
6 g; {1 j, |5 q3 [6 E坐在车上之后手臂肩膀后背腿都酸软的近乎瘫痪。
! B$ R4 e5 F& M$ g' x硬是整个人趴在方向盘上,全靠腰腹力量带动方向盘开回驻地。) _. `8 ~: X! @5 B3 B# L! X
下车的时候是三个人把我抬下去的,上厨房先捏了一嘬盐吃下去,又把队上一个16岁小孩的零食一扫而空,然后一觉睡了六个小时这才感觉活过来。6 d3 m" X- ^; v0 s, B5 A8 A
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