如何看待2023年1月6日特斯拉大幅下调售价？

1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价降至22.99万元，此前起售价26.59万元，Model Y起售价降至25.99万元，此前起售价为28.89万元。
! j$ Y) k  S8 p! _7 c" q5 `4 x此外，升级后的Model S与Model X也于6日公布中国大陆售价：Model S双电机全轮驱动版78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起；Model X双电机全轮驱动版87.99万元起，Model X Plaid 三电机全轮驱动版103.99万元起。Yoke方向盘与标准方向盘用户均可免费选配。上述车型将在2023年上半年开启中国大陆交付。

以后中国海淘联想，美国海淘特斯拉，大家都有光明的未来。

含税费的到手价，美国Model 3已经比国内贵了55%了，Model Y长续航贵了60%
( k0 l3 B3 n! H, a. A$ ?登子，洛杉矶港、长滩港自贸区考虑下，当倒爷不好吗，平行进口他不香吗？

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这是Model 3的中国售价，后驱版22.99万元，按6.9的汇率，约合3.33万美元；四驱高性能版32.99万元，约合4.78万美元。
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0 G8 \% s# Q; P8 Y5 I再看Model 3的美国价格：后驱版4.7万美元，约合人民币32.43万元；四驱高性能版6.3万美元，约合人民币43.47万元。
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什么概念？后驱版Model 3的售价是美国的7折，高性能版是美国的75折；中国的高性能版卖出了美国后驱版的价格，中国的后驱版比美国的大众ID 4还便宜6000美元。
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Model Y的差价比例也差不多：长续航版中国卖30.99万元（4.49万美元），美国卖6.6万美元；高性能版中国卖35.99万元（5.21万美元），美国7万美元。国产长续航版价格是美国的68折，高性能版是美国的75折。
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还有件事儿很多人容易忽略：中国汽车的售价是包含了13%的增值税，而美国是纯裸车价。既然Model 3卖23万不赔本，那么假如没有增值税，它再打个9折——也就是20万出头（不到3万美元），照样有的赚。
6 Q& ?' o6 j5 q  l现在的特斯拉可能是有史以来中美负差价（中国比美国便宜）最大的品牌，恐怕连通用都甘拜下风了。
只能说中国车市和特斯拉的美国老家比，实在卷得太厉害了。但商家们卷点儿好啊，消费者就得实惠了。现在的美国车市反而像十几年前的中国，竞争不充分，刚需族又旺盛，你加价提车还得当舔狗。以2023年初来说，美国绝大多数电动车和4万美元以内的燃油/混动车已经比中国贵了，再过10年，恐怕车价被全世界羡慕的就是中国了。

国产特斯拉Model 3   和Model Y售价进行调整。其中Model 3 后轮驱动版售价从26.59万元调整至22.99万元，降3.6万元。Model 3高性能版售价从34.99万元调整至32.99万元，降2万元。
这个降价幅度非常大，据说很多特斯拉车友的微信群已经开始炸锅了，当韭菜当的非常彻底。在国家补贴退坡的时代，特斯拉逆向而行，一方面说明特斯拉的利润空间极大，一方面说明特斯拉感受到严峻的压力。
此次降价后，新能源的竞争格局更加激烈，尤其对于国内的新能源车型，到底是涨价还是降价呢？



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