为什么柴油机需要由康明斯、潍柴等专门的厂家生产而汽油机却是主机厂自己生产呢？

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7 I9 [8 n& K" t) b商用车界不仅发动机外购，还有车桥外购，变速箱外购，驾驶室外购，甚至车架外购。
, C. E+ v, Q1 Q( K, @7 ^0 a# i0 ^& m# i这是因为家用车的用途单一，每次载重变化不大，行驶环境不复杂，能耗要求相对不苛刻。所以家用车厂家会尽量自产相对通用的零件，用产量和通用性降低成本。
而商用车就不一样了。举个例子，我港口拖集装箱空箱的场内车，和在广西山上拉木头的拖车，和山西-北京拉煤的箱拖，和拉快递上海-杭州跑，一样吗？
) K# Z6 {1 m; ^8 G: X- m7 M$ M港口场内拖空箱，轻载低速，不考虑道路交规的超长限制，厂家只要造4缸5档3吨单桥的长头车。
3 n/ Q0 c2 M4 L8 f% ~广西山上拉木头，重载还怕打滑，厂家就得造480匹12档双驱动后桥带差速锁，考虑到山路急弯，轴距还要尽量短，这么大的车常常配平头单排驾驶室。
1 t( u7 h9 ~# ^, g9 r4 i山西-北京拉煤，交警查的严，只能标载，需要尽量车轻多轴，由于路上长期塞车，考虑到司机在车上吃饭睡觉休息，厂家就得造超大空间卧铺宽敞的驾驶室，320马力10档配2驱1桥半。
上海-杭州拉快递，行话叫拉“泡货”，这样的车有9米货箱，却只有单桥4缸6档，驾驶室也是特别的短。
4 G4 j2 {& u0 N( N+ J- o4 }7 T厂家：这些货都生产，我得准备多少种发动机、变速箱、车桥、驾驶室、车架啊？可是有时候顾客就是信任你，难道接了单子往外推？
4 N4 z" Q" m5 X2 \所以，商用车外购部件就成了必然，这是需求的驱动。