如何看待余承东称「华为进军汽车行业就是要做到第一」，你看好华为在汽车行业的发展吗？

首先非常荣幸，应该是有官方人员看到我之前算的这张年销30w目标摊到每月爬坡的销量表了。余承东亲口说了第二个月爬坡到月销五千，跟我之前猜的一模一样。


: d9 ?9 l. h' ?同一采访里，余承东还说了30万的来历——单月销量稳住后，乘月数乘出来年销30万。那上图算的含爬坡期，单年年度末月销四万才能做到这一年30万还是偏高。所以余承东给华为内部的合理版目标应该是2022年末做到月销三万左右。
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身为一个销售界老炮儿，居然不知道年销量目标要摊到每月的增长，居然不知道考虑年初爬坡期销量损失要靠年末爬坡后销量来填补，我是不信的。
  Z0 I' W* [# s+ V/ E5 h只能说实锤年销30万是理想口号，而非执行用的计划。
) {) @6 c3 ^" {; d0 D% D<hr/>至于汽车行业第一，毫无疑问比年销30万还要遥远。
( R9 B$ S( r) [4 O6 q中国市场内保险销量，特斯拉2021年卖了32万台，排厂商第21名，华晨宝马2021年卖了66万台，排厂商第14名，这俩都是主销价格20万以上的厂商的相对天花板水平。
而一汽大众2021年卖了182万台，排厂商第一名，其中除了体量接近宝马的奥迪，还有大众和捷达在亲民端补销量。
+ ?3 f; S: t' n& H好在这次余承东谨慎起来了，没有喊口号成为行业第一的具体时间，消费者可以慢慢等吹的 落地。
近期曝光的问界M7体格上感觉不如M5亲民，不知道销量上能不能追得上问界M5。


0 b" m* R2 A. c5 V: j! c% g概括结论，本次采访实锤2022年销30万的flag算是被本人亲口否了，解释是等到月销稳在三万左右时自然后面就年销30万了，爬坡期不算。远期理想是汽车行业第一。
<hr/>相关回顾：
# x3 X, J) {' z3 S$ r4 \! ?/ V; a特斯拉爬坡历程。
比亚迪爬坡历程。
, C6 t- N) Q7 f( q, V问界开店情况对销量的影响猜测（可惜评论区没遇见车主或店总，华为手机用户倒不少）