特斯拉在2020年到2021年2月创下了“10月增长10倍”的成绩后,到9月一直横盘。10月起飞,1个多月从700多涨到1243美元,市值先后突破1万亿美元,1.2万亿美元关口。特斯拉1000多美元时,有机构去调研了特斯拉工厂,当天给出评级,调价到1200美元,结果当晚特斯拉就突破了1200美元。
7 R: x$ y, g4 y1 V+ S' k1 A+ P去年有一波人靠特斯拉实现财务自由,今年又有一波(当然,不是空头)。
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) r% e7 c) K$ X* V% Y特斯拉股价的奇迹背后是人们(特别是资本)对“新能源&自动驾驶”是新世界的共识。特斯拉颠覆了一切估值模型,市盈率、市销率啥的,都一边去(市盈率现在依然有300多倍)。资本热推,缔造了特斯拉神仙股世纪神话。/ y& \" F( a' G1 a
现在特斯拉因为有大股东要套现,出现暴跌(马斯克弟弟已经套现,是小头,马斯克推特已表示未来将可能出售10%的股份,看粉丝投票结果,大概率会出售,为了避税)。有人卖出,自然会大跌。3 v7 S0 g+ o, G* U
但是,这并不影响特斯拉基本面,它的利好太多了:
4 J! `/ x0 e- y1、先看本质的利好:特斯拉是唯一不用担心销量,只担心产能的汽车品牌(国内造车新势力也这样说,我信你个鬼,蔚来汽车三季度财报不行,说是缺芯,10月交付大跌说是产线改造,我信你个鬼,不缺销量有本事不做广告不搞乌七八糟的网络营销试试?)。8 w1 Q9 d: {% I9 k8 b; E
供不应求的生意,是不是好生意?这样的市场,如果不是政策因素,真的很少。' w- P5 _( O+ |1 l' h
顶级奢侈品是,但是面向的人群太少。特斯拉则是面向大众化的市场,PS:特斯拉可以大众化,其他品牌很难高端化。
/ v- G2 _' z3 H# |) z- I+ Y特斯拉在汽车行业的地位,跟苹果在手机行业的地位真的很像。苹果不缺销量,拿走市场大部分利润,这就是未来特斯拉的状态。% \% p0 K/ k1 v" X" O
而且特斯拉每辆车是有利润的,这跟一些赔本赚吆喝的造车新势力有本质区别。这也是为什么马斯克可以豪气地说,就算美国租车巨头赫兹(http://HTZZ.US)有10万辆车订单,也是跟消费者一样的价格,就是,没有批发价。(当然,合同并未签订)。
8 o6 \( r8 w: eModel还可以延展出很多产品线,从A-Z都配齐,现在跑车、豪车、商务车等等特斯拉都还没正式发布,还只做了轿车和SUV。乘用车外,还有商业场景用车,如货车、专用车辆等等。% r) a; c5 Z7 @% ~9 c3 f! S/ G: f
2、再说竞争,传统汽车很难狙击特斯拉,去年大众OTA失败表明传统汽车很难做好具有智能属性的新能源汽车。造车新势力只能跟着学跟着喝汤,享受特斯拉一时半会吃不掉的蛋糕。. a/ A7 P- z0 h
特斯拉,其实没有对手。: b- o3 ]. v- \! h
3、最后说“未来”特斯拉在卖车外,核心竞争力有三:* c" N% }8 z+ Y7 _6 r* F
A、能源技术以及配套的能源系统,包括充电、储能等,传统车企只能说是门外汉,跟着学。
6 I3 P6 A6 b/ N/ e4 k5 B1 `B、自动驾驶,特斯拉有应用场景(不过最近马斯克又说全自动驾驶 FSD Beta 10.4 因“最新问题”而推迟),未来基于此不只是可以把车卖得更贵,而且可以延展出Robotaxi、自动货运等服务。
2 x$ k0 c1 T" V m7 TC、智能制造。汽车制造比手机电视啥的难多了。特斯拉“超级工厂”本质是强大的智能制造能力,不只是高效率低成本,不只是稳定产能,更可以做到弹性适配不同市场的需求,满足消费者个性化定制所需。大家都在学,核心竞争力不是看着就能学会的。
3 B, V% m- I- t4 { W$ ^不论是短期业绩,还是布局未来,特斯拉都可以让华尔街兴奋。; v; ^3 z5 J2 f7 s. E, I, M
所以,看到这些再看现在马斯克以及他弟弟套现,就不是什么事儿了(这也是接下来一段时间美国巨头公司的富豪高管普遍会采取的行动,因为大家都要避税,估计对整个美股都会有较大影响)。
$ T& D8 w+ S7 h/ j+ K价值投资不用在意企业一时半会的股价表现。高瓴资本张磊的《价值》有一个观点让人印象深刻:疯狂解决社会问题与创造社会价值的企业,社会将会疯狂地给予奖励!特斯拉正在解决关于出行、交通与能源的关键问题,现在看是新能源,长期看是更加安全的全自动无人驾驶(特别是2.5万美元成本价的全自动无人驾驶三年内实现,这一点太牛逼了,虽然还没实现)。可以说,特斯拉正在推动世界变得更好,疯狂地创造价值,世界一定会给它持续奖励!
! e- f4 j3 d3 l3 v' z, Q$ N看好的股票,下跌你应该高兴才对。6 L+ C/ j/ P/ q8 H8 K9 g' \/ {
我不是跟风的特斯拉拥趸,一直以来都看好特斯拉,以及马斯克,2018年朋友圈如下,当时290美元,今年拆股前已经到了2000多美元了,一拆五后最高500多美元,现在到1240美元了。4 u1 S* Y* L! |! _
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# F1 Q! i6 u; m- s2 o3 z( G# c我朋友圈有人去年3月All In特斯拉,10月10倍,卖出走人。当然,他不是因为看了我的朋友圈,而是因为自己看好特斯拉,进行大量的研究后,决定买入。& s0 J: J/ ^. g4 |0 b
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