让电动三轮车动力更强，宗申、五羊、金彭等八大品牌都出手了

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% i$ G( S0 m+ O8 c/ U9 n2021年堪称电三行业的技术爆发之年。在宗申、五羊、雅迪、金彭、淮海、欧皇、爱玛、新鸽等行业品牌的共同引领下，电三行业正由“价格战”转向“价值战”，一大批新技术、新产品重磅亮相，帮助更多经销商摆脱价格战的困扰，获得全新的发展空间。

那么，在新技术遍地开花的背景下，各大领军品牌都有哪些独门绝技？又带给行业乃至消费者怎样的出行颠覆？三轮车快讯为大家全面解析。
宗申：核磁动力系统

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1 o! E1 `& n. l2 H! L4 N核磁动力系统是宗申自主研发的领先技术成果，目前已经在主流产品上广泛应用。核磁动力系统，具有高功率、高效能、高寿命等特点，平路续航远，坡路动力强，成为行业技术创新的典范。宗申持续创新进取，始终坚持正向研发，利用“五高”产品理念打造更具竞争力的差异化产品，推动行业高质量发展，加快产业升级，做大企业做强产业！
- V/ N  Q( Y- L8 T- |五羊：全承载式电驱动系统
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作为美邦技研院的最新科技成果，目前搭载全承载式电驱动系统的新品陆巡已经全面上市。新系统实现了三大新突破，电机方面采用噪音更小、效率更高的永磁同步电机，控制器方面采用进口64位芯片，制动方面采用罗拉刹车二代技术，并且实装陡坡缓降、反向充电两项行业顶级应用。全承载式电驱动系统进一步拓宽电三的应用场景，解决了山区用户的出行刚需。
金彭：金动力Pro系统
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金动力Pro系统是金彭自主研发的集“电机、控制器、减(差)速器”一套机电一体化技术，具有硬件配置高、输出动力大、承载能力更强等诸多优点，申请五项国家专利，与普通的动力系统相比，承载能力高出50%以上，能够实现“同一路段，多拉一半”。金彭正通过在核心技术上的突围，将电三行业牢牢打上“科技金彭”的烙印！
% y* p/ d( F1 C雅迪：TTFAR 2.0增程系统

雅迪冠能二代三轮搭载国际领先的TTFAR2.0增程系统。包括了TTFAR差速电机、TTFAR石墨烯3代电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能监测仪表、TTFAR低风阻车身、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆，以及TTFAR快充充电器。雅迪冠能二代系列核心技术从两轮延伸到三轮，无疑将为行业带来全新的性能标杆与骑行体验。
' V! j$ G2 |5 b1 z/ H- f, y8 _淮海：芯动力2.0系统

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淮海原创芯动力2.0系统，在融合“智能调速、智能通讯、智能数据”三大系统的基础上，融入六相永磁同步技术，通过模块化控制器分流设计，进一步提高数字信号采集的精准度，进一步突破动力极限，进一步升级模块组件的功能品质，进一步提升驾乘体验，为消费者提供更精准、更强劲、更耐用、更舒适的智能科技，树立行业技术研发新高度。
欧皇：铂金动力系统

) w9 [) s# D6 c“铂金动力”由欧皇科技、金丰机电、动霸新能源、巨嵩机电联合研发，技术成熟并通过市场重重检验，升级后铂金动力的控制器、电机、后桥寿命长、动力强，更安全，拥有噪音小、提速快、速度快、稳定性、操纵性、体验感极强等特点，铂金动力”系统充分迎合了欧皇安全、耐用、载重强优势，开启行业动力革命
爱玛：引擎MIX能量系统

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爱玛引擎MIX能量聚核系统凭借在电机、控制器、电池等核心部件的研发、创新，实现了电动三轮车长续航、强动力、超能跑的技术新突破。解决电动三轮车用户的动力和里程焦虑，打破电动三轮车行业的技术天花板，成为领跑行业的高端产品系列。同时，引擎MIX系列产品超能跑、电池保2年，打破了电三领域的续航和服务的天花板！
$ V/ q% ~( w6 f; h$ ~* \新鸽：湃动力系统
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  o+ z# g3 g$ s, ]9 m% P新鸽自主研发的湃动力系统电机采用行业最为先进的V型内嵌式设计，动力强速度快，且更省电，续航比普通车辆提升25%；另外搭载新鸽原厂湃能电池，续航能力提升30%。湃动力系统可实现“百公里，不充电，一次充电，多跑60里”。新鸽车辆是行业内少数拥有省级技术研发中心的企业，专利总量在行业位居前列！

广告永远都是广告，只有实践才能出结果，这些车的好坏只有用过的人才能评价

可惜我这里不能合法行驶。

主要电池不给力

谁给排的行？是平售量还是质量？

外观差，，

城市可以开三轮车吗

自夸“核磁”，“进口”就高大上的，统统应该拉入黑名单。

广告雅迪最垃圾。

金彭，爱玛，雅迪三轮，谁买谁上当。