新能源车主自述：油车换电车3年后，才发现的3个坑，都是真心话

大家好，我是小李。前两年，很多人被新能源车各种省油省钱的宣传口号给忽悠了，一冲动就把油车卖掉换了电车。本来想着电车充电便宜，每公里才几分钱，而且电车的内饰豪华程度啊、智能化程度啊都是油车没办法比的，闭着眼睛买都不会后悔。可是我朋友买电车开了3年后，再次跟他聊起关于电车到底值不值得买时，他却表示后悔了，关于买电车的问题，他根据自己的用车经验，给大家总结了买电车要避开的3个坑，今天就分享给大家。

第一，家里没有充电桩，不要买插混的车。这几年火起来的新能源车其实不光是纯电的，更受欢迎的还是插电混动的车型，比如比亚迪的秦DMI啊、五菱星光啊这种都是插电混动的。这种车有个让所有人都无法抗拒的优点，那就是它可油可电。开到半路即便是没有电了也完全可以当油车开，而且当油车开的时候，油耗也不会特别高，比亚迪的DMI技术还能给电池充电，可以说是抓住了很多人的痛点。
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# j6 G. M( V: r  Z0 k; s5 a* Z很多人想买个新能源车代步，但又有所顾虑，担心电池不耐用，担心续航不够用经常有续航焦虑。但这种插电混动的车型在他们看来，既存在电车的优点，又解决了续航焦虑，是最适合自己的，导致很多人家里没有充电桩都入手了这种车。但买回来才发现，这种车纯电续航里程太短了，根本不够用。而且充电速度也没有纯电车型那么快，家里有充电桩还好，下班回去就可以充，可是家里没有充电桩的情况下，想靠外面的商用充电桩当电车开真的不现实，太折磨人了。

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  Q$ h9 }8 e  r- Q- v- j第二，一定要把智能化放在第一位。电车拼的不是油车的传统三大件，现在的新能源车都在堆配置，冰箱彩电大沙发那都不叫事，什么自动驾驶啊、智能车机系统啊、电池管理系统智能化啊、智能座舱技术等等，多到数不过来了。这些都是在卷的方向，这也是未来的新能源汽车主攻的方向。尤其是现在的新能源车子把大部分的操作都集成在车车机里面去了，就连最简单的开空调都要在大屏上操作，万一这个大屏不够智能，或者是智能化不够，或者是像传统燃油车的车机一样，三天两头就死机，那这个车用起来就会非常难受，你都恨不得马上换车。
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2 M- u1 }+ v, V" A- \但如果新能源车的软件很给力，车机系统做得好的话，你基本上都不用动手去按，直接动口就能帮你完成操作。就像咱们现在用的智能家居一样，回到家喊一声就开灯，喊一声就开窗，扫地还有机器人扫，别提多方便，所以智能化一定是要放在第一位去考虑。车子性价比再高，智能化做不好都是不实用。
第三，能买长续航，绝不考虑短续航。买车讲究的是一步到位，以前买油车的时候，很多人都懂能买B级车，一定不买A级车，因为买了A级车以后，你很快就会觉得这车空间不够啊、面子撑不起啊很快就会后悔。现在买新能源车讲究的是续航能力，续航里程越大用起来就越方便，电池也就越耐用。你要是能买得起小米SU7那种800公里续航的，你就一定不要买500公里续航的。

* u# O3 ]8 W) `因为新能源车充电依然是一个大问题，20%充到80%普遍都要半个小时，充到100%需要一个小时左右。试想一下，续航300公里的车，跟续航600公里的车，都是充半个小时80%的电量的情况下，300公里的车只能开240公里，跑高速的话甚至都开不到200公里，你还不能把电全部都放完。但续航600公里的车你充80%就能开480公里了，即便是跑高速也能开300多公里。这样一来你每年的充电次数就会减少，电池有限的循环次数就能撑更长时间，也就是你的电池就更耐用。
朋友说，如果能重新买新能源车，再也不会踩上面说的这3个坑了，都是自己花钱买来的经验。