【太平洋汽车 新车频道】日前,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长在个人社交平台发文表示:新款问界M7发布4个月大定数已超13万台,平均下来每个月大定数超3万辆以上。在2023年12月,问界M7共交付25,545辆,环比增长49.9%,并蝉联中大型SUV销量冠军,将霸榜数月的理想L7挤下神坛。
|9 U; g# L, t* Y
* B6 @3 k% m; ^9 M% ]# D! Y
( T$ v$ s: N, j& m1 G) x* z3 N# I' V
+ ^3 o# w; D- u; ]% `$ y9 j
9 e0 I4 U- t0 L$ J
# ~) |3 |/ W) p, n. i2 b4 D 另外值得一提的是,上一次公开大定数据是在11月27日,当时官方表示,新款问界M7累计大定突破10万台,而如今近两个多月时间过去,大定量仅增长3万辆,这也意味着新款问界M7的后劲和势能有所减弱。: D: i3 @6 T1 j+ g- a: G& {: w' E5 q- `
& ^! |% X+ ~# @& a
& t5 c7 s+ f( P2 u
, p5 I! t2 p4 O 当然,这其中的原因包括问界M9上市,它分担了一部分消费者的关注和大定量,更有消费者将问界M7订单转为问界M9。另一方面原因是问界M7产能有限,导致提车时间太久,以至于消费者下单不够积极。( u; N+ d( x2 v8 v6 [
. q& L9 K7 E" l' d: F& C; b
2 `9 t0 z- N* d9 _. J' Y
4 R+ P" s8 o7 G' [ 尽管如此,新款问界M7的热度和大定量依然遥遥领先,短时间内很难有车型能够撼动它的霸主地位。唯一值得期待的就是理想L7的改款以及理想L6的上市。' e3 ]. k; ~3 j* z o
+ f* M5 D6 T x" `* i# l5 W& J
) B$ W0 E1 x: F2 M1 {0 |! _7 f% o
3 g; ^0 R) A! C$ v7 P
而对于问界M7而言,它目前最大的挑战还是在于产能,此前赛力斯官方对外表示:“投产问界新M7的赛力斯汽车智慧工厂正在进行两班倒的生产模式,目前工厂的日产能已经超过1000辆。”此前赛力斯官方对外表示,从今年1月开始,问界系列车型每个月的交付量预计会达到3万辆。
+ s# t; j; f! Y- y1 W
4 i' b' d7 E$ T+ @" U* n* V
! y5 _$ A) {9 @* e) A2 s, q
' Q. ~1 O5 t! g 与此同时,根据理想汽车发布的周销量成绩榜,目前问界已经连续两周位居新势力品牌销量榜榜首,截止1月14日,本月问界累计销量1.28万辆,处于领先地位。 D7 k* I Q& B1 c6 @ w
另外值得注意的是,根据此前消息,问界M9首批车辆也将于1月26日交付,限量2000台。而问界M9累计大定量早已突破3万辆,预计春节过后,问界月交付量将冲击4万辆,甚至5万辆。(文:太平洋汽车 吴启星) |