79年铁道兵回撤时，连越南铁路的铁轨都拆下来运回国是真的吗？

显示全部楼层 · 2023-8-23 07:48:57

对越自卫还击战中，铁道兵在抢修桥梁

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有传言称，在1979年对越自卫还击战中，我军铁道兵在回撤的时候，把越南铁路上的铁轨都拆下来运回国了，这是真的吗？
是真的！
对于拆铁轨炸隧道这些行动，铁道兵还有个专门的词叫铁路遮断：
战时对决定弃守地域的铁路进行破坏和设置障碍物的行动。目的是阻滞敌方使用铁路。遮断的目标，重点是破坏后修复困难的铁路桥梁、隧道、铁路枢纽，深长的路堑，高路堤，水网稻田和泥沼地区的路基，通信、动力、给水设备和机车车辆等。遮断的手段主要有拆除、爆破、使用机械破路、焚烧、布雷和染毒等。
79年的对越自卫还击战中，铁道兵派出第一师89201部队赴云南战区参战、铁道兵第二师89202部队赴广西战区参战。
其中铁道兵第一师部队于3月5日至10日奉命成功遮断越南境内老街至铺镂铁路干线、郎洋至柑塘铁路专用线、我军交战前沿部分铁路线，共计战场遮断越南境内铁路59.2公里。
而《铁道兵简史》中还有一个数据，铁道兵实施铁路遮断56.6公里。小编分析应该是指铁道兵第二师的铁路遮断数据。
当然，在实施铁路遮断之前，我军先利用越南的铁路，把回收的援越物资和缴获的战利品用火车一趟又一趟的运回国。

这是铁道兵1师将河口铁路大桥抢修通车后，向祖国运回物资的第一趟列车。

我们再来看看79年我军铁道兵在越南是如何实施铁路遮断的。

上面这张照片是对越自卫还击战中，铁道兵报社驻云南前线记者付培敏拍摄。1979年3月5日我国宣布撤军后，为掩护野战部队安全撤退，铁道兵第一师奉命派出轨道车部队在越南境内执行战区铁路战场遮断的战斗任务。看看轨道车上面摆放的铁轨吧，咱们的铁道兵真的是走一路拆一路啊，拆下来的铁轨顺便就带回国了。
这铁路是如何拆的呢？是用枕木犁将一块块枕木从中间硬生生刨断。
由于种种原因，小编未能找到我军铁道兵当年用枕木犁实施拆除的照片，只好用二战德国的枕木犁代替了。