每经记者:裴健如 每经编辑:孙磊
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9 e5 T7 v& X+ Y( o: O, _9月6日晚间,吉利汽车(HK00175,股价14.54港元,市值1462.28亿港元)发布公告,公布了其8月份的销量数据。数据显示,今年8月,吉利汽车总销量约为12.26万辆,较去年同期增长约39%;1~8月,吉利汽车累计销量约为85.91万辆,同比增长5%。. } k- h' H5 U. ^" R0 [
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图片来源:吉利汽车公告, _9 A# V. V+ w: N3 q; f4 ]0 K7 g6 q
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分品牌来看,吉利品牌8月销量约为9.6万辆,同比增长17%。其中,几何品牌车型销售约1.75万辆,同比增长230%;1~8月,吉利品牌累计销量约为69.35万辆,同比增长1%。其中,几何品牌车型累计销售约8.56万辆,同比增长255%。
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领克品牌方面,8月,领克共销售新车约1.5万辆,同比增长150%;1~8月,领克品牌累计销量约为10.74万辆。据了解,领克汽车以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付了561辆汽车,1~8月累计实现以订阅模式交付共计7019辆汽车。
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极氪品牌8月销量为7166辆,1~8月累计销量约为3.12万辆;换电领域,睿蓝汽车8月销量为4379辆,1~8月累计销量约为2.71万辆。
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出口方面,吉利汽车8月出口量约为1.96万辆,同比增长216%;1~8月累计出口约12.04万辆汽车,同比增长81%。
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值得一提的是,今年8月,吉利汽车旗下纯电动车型(含换电车型)销量约为2.8万辆,同比增长4.29倍;1~8月累计销量约13.6万辆,同比增长4.65倍;油电混动车型8月销量4539辆,去年同期销量为1辆,同比增长453800%;插电式混动车型8月销量为9470辆,同比增长361%。+ ] ?9 A& W8 v
- t' X- \# ?8 t3 t' P. B1 R+ ?公开资料显示,吉利汽车在2022年欲实现销售250万辆,同比增长10%的目标。吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅曾表示,今年上半年,吉利汽车在一定程度上受到了疫情影响,尤其是领克品牌,因为领克的主要销售区域是在长三角地区。但自6月以后,所有的销售渠道都已恢复正常。* W$ M1 F) u+ {9 [ R8 D) `
& N0 L: c4 P, a/ V0 K4 ~这也意味着,吉利汽车将在下半年全力冲刺目标。自7月以来,吉利汽车旗下多款新车相继上市,欲进一步借新品效应提振销量。例如,日前,吉利全新嘉际L正式上市,新车搭载全新一代吉利劲擎1.5TD+7DCT高效动力系统,全系可选6座和7座,共推出三个版型,售价区间为11.98万~14.28万元;7月,吉利中国星星瑞2023款正式上市,共推5款车型,售价为11.37万~14.57万元。此外,今年8月,吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀,正式命名为博越L,推出雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版,上市后将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰阵容。4 X, L9 U l6 O4 {# f& ?' U
* \' ~" J" O5 R' V: {+ i与此同时,新能源板块也是吉利汽车发力的重点。吉利汽车方面表示,今年上半年吉利汽车加大了电动化研发投入,投入额较上年同期增长71.7%至36.3亿元人民币。未来将进一步加快新能源全面转型步伐,下半年实现单月新能源汽车销量占比在30%以上。, A3 l6 |3 p: ?- T
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“今年下半年,吉利汽车将围绕新能源、高端化、国际化和智能化四个方面持续投入,在把持自己核心竞争优势的同时,也会通过创新领域的研发投入来打造自己的‘护城河’。”吉利控股集团CEO,吉利汽车控股有限公司副主席、执行董事李东辉此前表示。
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