文 | 杨万里
% o% I, ~9 D6 N! RA股已经发展到散户互相“厮杀”的局面。
2 z' `1 m( v4 q8 ^6月8日,有着“散户大本营”之称的四家拉萨席位同时出现在东风汽车龙虎榜中,买入资金超2.22亿元,卖出资金超1.88亿元。
( b6 ^) J; F; S* |仅仅过了一晚,现实给追涨的散户泼了一盆冷水。6月9日,东风汽车开盘4分钟触及跌停板,盘中反复震荡最后又被砸下去。
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截至发文,该公司股价约为9.05元,总市值约为181亿元。
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在尺度上,有投资者分析称,“东风汽车近期涨幅远远超过大盘,该回调了”。+ J+ z. h8 O( \3 F
还有投资者表示,“公司动态市盈率为38.13倍,而同期汽车行业市盈率中值为31.76倍,估值并不便宜。现在去追高的,估计是家里有矿”。
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, f+ J3 R" i: jK线显示,从4月27日以来,东风汽车实现暴力反弹,短短24个交易日股价涨幅超112%。( j1 P3 R' G. V, r
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业绩方面,今年一季度,东风汽车实现营收35.88亿元,同比下降9.5%;实现归属净利润1.187亿元,同比下降56.55%,营收、净利双降。; f6 a: j+ c. h$ I4 |( a
虽然基本面一般,却受外部利好因素影响。
% k# N6 y# D. d4 p5月末,东风汽车实控人变为国务院国资委,而当时正值“国企改革”概念火爆时期。
- I4 {$ J9 A. Q p" Y* n与此同时,随着高层释放一系列政策,包括联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动、减征部分乘用车车辆购置税,汽车股受到资金持续追捧,汽车整车指数2月内涨幅超47%。7 L( b, b5 P6 s# h: P
我们关注到,东风汽车是轻型商用车领域龙头企业。截至2021年,商用车销量超50万辆的车企只有4家,分别是东风、北汽、上汽、长安,其中东风销量达68.7万辆,排名第一。
3 s1 V0 ?7 A& C/ v' s+ S+ z去年年末,轻型商用车业务贡献了公司70.7%的营收,来自新能源车业务的营收占比为13.47%。
6 O: A1 \0 W7 H, R3 L% [1 x- N% @6 C中国车企的发展趋势是从传统燃油车转型为新能源车。今年前五月,东风汽车新能源汽车销量为7277辆,同比增长52.94%' _ ~7 Y- [# B; I5 w' ~6 E3 _# i }4 I
东风汽车旗下新能源汽车主动品牌为“岚图”。
3 z8 Q" q9 ^3 @2 h0 @; h. [. f2020年12月份,岚图汽车旗下第一款量产车命名岚图FREE,并进行全球首秀。2021年3月份,岚图FREE开启预售;2021年8月份,岚图FREE正式交付,属于一款增程式电动车。+ J* y4 _; t9 H. L' s- x8 l
不过,岚图FREE的增程版车型、纯电版本车型在续航里程等方面均不及同行竞争对手。) c, d7 w6 }) H5 m# U/ [/ e3 x9 I2 f* ]
在售价方面,岚图FREE预售价超过30万,而比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车等车企旗下拥有的500km+续航里程的车型,售价低于20万元。3 X4 e/ S2 v( {) s2 ]2 L
值得一提,随着增程式电动车赛道参与者增多,东风汽车面临的竞争压力加大。除了主打增程式电动车技术路线的理想汽车,华为与赛力斯合作品牌AITO旗下问界M5也布局了增程式车型。1 u- {: a; _$ [' v `
现在,中国 新能源汽车市场上演着群雄争霸局面,特斯拉、比亚迪、造车新势力、传统车企皆在发力,东风汽车能脱颖而出吗?欢迎大家在下方留言! |