2022 年落地 40 万以内买什么车？

如果买燃油车的话，40万的总预算要刨牌照9万保险1万，真正的裸车预算大概30万元。看你是全款还是贷款了，推荐高首付低月供零息还贷，BBA应该都有这样的金融方案，这种套餐就是专门给预算将将够又不甘心丐版的用户，够得上宝马325Li曜夜和奥迪A4L 45四驱。奔驰C级不推荐的原因是溢价太高，1.5T轻混的动力差点意思。
顾虑以后带娃的话，再考虑Q5L。前两天刚帮朋友亲戚推荐过，北京这边Q5L走金融，首付30万能上丐版，不要选装。一步到位，品牌、空间都有了。
" m( |$ t& H2 Y/ e' H9 @买新能源的好处是不需要像燃油车那样白白扔掉9万块钱，40万可以完全花在车上。而且你也算了，新能源每年剩下的钱到你卖车，最差也是可以摊平保值率的。而且电池衰减的影响不是绝对，你又有私人慢充桩，因电池衰减不得不自掏腰包换电池，这个概率是很低的。真正对比燃油车存在劣势的，其实是保险。新能源车险已经与燃油车险剥离了，有单独的保险项目和计算方式，普遍比同价位燃油车险要贵，担保范围也更广。
9 o7 X2 r4 v6 I; T2 o) g另外，你所说的新能源车迭代快容易被刺，主要指的是高配车型，因为高配车型和低配车型价格差在ADAS功能、传感器、算力上面。
纯电车型可以考虑蔚来ES6、ES7和小鹏G9。蔚来的特点是选择自由度高，可以走金融，也可以走BaaS，支持换电意味着电池衰减和你无关，而且能充电能换电，补能方式自由。小鹏有每年免费充店的额度，进一步降低用车成本。我是每年3000度免费，比燃油车能省1万多。G9今年也会开卖，空间够大，高压充电平台也有，你有私人桩，每天回家枪一插，永远是满电状态。疫情过去后出远门的话我不知道你一年的频率是多少，小鹏和蔚来都铺好了江浙沪的高速超充网络，也比别的电动车省心。
或者选择插混，必须今年买，明年上海插混就不送牌照了。强烈建议选择插混一定要安私人充电桩，因为不装的话绝大多数车主是没有那个时间和精力在外面给插混车充电的，纯当燃油车开，那种情况下插混很难发挥低油耗的优势。40万预算有领克09PHEV和唐DM，空间都够大，都是四驱，支持6座/7座。唐DM 2.0T四驱顶配才不到30万，性价比高，性能强，纯电续航稍长，领克09PHEV也能搞顶配，终身质保，两款车就看你对品牌颜值这些细节的主观偏好了。